Le record actuel est entre les "mains" de Lamborghini, avec un temps de 6min 44.97s réalisé par l'Aventador SVJ, mais le détrônement de la super sportive italienne par le Mercedes-AMG GT Black Series , la plus extrême de toutes les GT.
Qui a dit que ce n'est pas Mercedes-AMG, mais Misha Charoudin, de la chaîne YouTube du même nom, qui fait du circuit du Nürburgring sa deuxième maison — c'est là qu'est basée sa société, où l'on peut louer des voitures pour vivre l'« Enfer vert ». Vous vous souvenez de la BMW M4 conduite en profondeur par Kubica ? C'est le sien.
Ce n'est pas la première fois qu'il fait des prédictions de ce genre, et il n'échoue pas souvent — il explique aussi comment il arrive aux temps prédits. Il avance avec un temps (prudent) de 6min43s pour la nouvelle GT Black Series - il admet que cela pourrait être encore mieux - qui place la voiture de sport Affalterbach près de deux secondes en dessous de l'Aventador SVJ :
preuve
La Mercedes-AMG GT Black Series peut-elle vraiment battre une supercar « armée jusqu'aux dents » comme l'Aventador SVJ ? La preuve dit oui. Soit dit en passant, la GT Black Series n'est pas une « fleur de serre » : le V8 biturbo était « tiré » jusqu'à 730 ch et l'appareil aérodynamique est digne d'une voiture de compétition.
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Mais la preuve la plus forte a à voir avec le temps récemment passé sur le circuit d'Hockenheim, en Allemagne, où il a laissé derrière lui des machines comme la Porsche 911 GT2 RS MR, la McLaren 720S et la Ferrari 488 Pista. Il n'a tout simplement pas réussi à vaincre McLaren Senna, un autre monstre spécialisé pour le circuit.
La GT Black Series semble avoir le bon arsenal pour prospérer dans "Green Inferno" et obtenir ces 6min43s - nous devrons attendre la confirmation officielle qui devrait être bientôt...
Nous l'avons déjà "piloté"
La Mercedes-AMG GT Black Series est une machine très spéciale. C'est le sixième modèle avec le label Black Series à sortir des mains de maître d'AMG et s'est avéré être en pratique tout ce qu'il avait promis sur papier.
Nous faisions partie d'un groupe restreint qui a pu l'expérimenter en profondeur sur le circuit de Lausitzring, en Allemagne, et nous étions les seuls à l'apporter sur YouTube au Portugal. Si vous n'avez pas vu Diogo aux commandes de cette machine brutale, avec le droit à beaucoup d'interjections, c'est une chose à ne pas manquer :