Avec plus de 90 000 unités produites, le Peugeot e-208 et e-2008 ont été à l'origine des bons résultats de Peugeot dans le secteur du tramway et le marché portugais ne fait pas exception.
La Peugeot e-208 est leader national en 2021 sur le segment B électrique, avec une part de 34,6% (580 unités). Le e-2008 est en tête des B-SUV propulsés uniquement par des électrons, avec une part de 14,2 % (567 unités).
Ensemble, ils ont été déterminants pour le leadership de Peugeot sur le marché national de la voiture électrique avec une part de marché de 12,3%.
Pour s'assurer qu'ils restent leaders et références dans leurs segments respectifs, les deux modèles Peugeot offriront plus d'autonomie, "grâce à une série d'évolutions technologiques plutôt qu'à une augmentation de la capacité de la batterie.
La capacité de la batterie de 50 kWh est à maintenir, ainsi que les valeurs de puissance et de couple des deux modèles Peugeot : 100 kW (136 ch) et 260 Nm. Alors, après tout, qu'est-ce qui a changé ?
Comment "faire des kilomètres" ?
Selon la marque gauloise, l'augmentation d'autonomie de ses modèles sera fixée à 8%.
commençant par Peugeot e-208 , celui-ci passera par jusqu'à 362 km avec une seule charge (encore 22 km). déjà le e-2008 gagnera 25 km d'autonomie, pouvant voyager jusqu'à 345 km entre les charges, toutes les valeurs selon le cycle WLTP. Peugeot avance même si dans le "monde réel", entre trafic urbain avec des températures proches de 0°C, l'augmentation de l'autonomie sera encore plus importante, aux alentours de 40 km.
Pour gagner jusqu'à 25 km d'autonomie sans toucher aux batteries, Peugeot a commencé par proposer les pneus e-208 et e-2008 dans la classe énergétique « A+ », réduisant ainsi la résistance au roulement.
Peugeot a également doté ses modèles d'un nouveau rapport final de boîte de vitesses (une seule boîte de vitesses) spécialement conçu pour augmenter l'autonomie lors de la conduite sur routes et autoroutes.
Enfin, les Peugeot e-208 et e-2008 disposent également d'une nouvelle pompe à chaleur. Couplé à un capteur d'humidité installé dans la partie supérieure du pare-brise, cela a permis d'optimiser l'efficacité énergétique du chauffage et de la climatisation, en contrôlant avec plus de précision la recirculation d'air dans l'habitacle.
Selon Peugeot, ces améliorations commenceront à être introduites à partir de début 2022.