LA 365 GTB/4 Daytona , sorti en 1969, était la réponse de Ferrari à la radicale Lamborghini Miura (moteur transversal en position centrale arrière). Elle se distinguait par son design, assez audacieux pour ce qui était coutumier chez Ferrari, avec Leonardo Fioravanti, de Pininfarina, étant l'auteur de ses lignes.
Cependant, si ses lignes étaient un choc à l'époque, ou une bouffée d'air frais, selon votre point de vue, sous la peau audacieuse, c'était la Ferrari "typique", une GT performante avec moteur avant et arrière- roues motrices. .
Elle a pris la place de la 275 GTB/4, prenant le haut de la hiérarchie dans la gamme Ferrari, et est rapidement devenue l'une des Ferrari les plus mémorables et désirables de tous les temps - c'est toujours le cas aujourd'hui.
Sous son long capot se trouve un V12 atmosphérique de 4,4 l développant 352 ch. La boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses est montée à l'arrière pour une meilleure répartition des masses. Le poids est d'environ 1600 kg, et est capable d'atteindre 100 km/h en 5,7 s, avec une vitesse de pointe fixée à 280 km/h, ce qui en fait l'une des voitures les plus rapides au monde… à l'époque.
le nom décodé
Comme il était courant dans les Ferrari de l'époque, les trois chiffres 365 faisaient référence à la cylindrée unique du moteur et le chiffre 4 était le numéro d'arbre à cames de son V12. GTB est l'acronyme de Gran Turismo Berlinetta. Daytona, le nom sous lequel il est le plus connu, ne faisait pas partie du nom officiel, fait intéressant. Il a été baptisé ainsi, par les médias, en allusion à la victoire de Ferrari aux 24 heures de Daytona en 1967.
L'interaction avec les célébrités et le show-business ne se limite pas à l'histoire de cette unité, qui appartenait à Elton John. Miami Vice, la série télévisée policière américaine des années 80, avait une Daytona comme l'un des points d'attraction, mais dans sa version cabriolet, la GTS — sachant encore aujourd'hui que la Daytona de la série était en réalité… une Corvette.
Daytona d'Elton John
La Ferrari 365 GTB/4 Daytona, qui est mise aux enchères via Silverstone Auctions, a été mise en vente le 3 août 1972 au Royaume-Uni, étant l'une des 158 unités à conduite à droite.
Elton John est devenu son propriétaire en 1973, étant l'un des premiers, sinon le premier Ferrari qu'il a acquis - une relation avec le constructeur de Maranello qui allait durer indéfiniment, ayant possédé, entre autres, une 365 BB, une Testarossa ou 512 TR , tous avec de nobles moteurs 12 cylindres.
La relation d'Elton John avec la 356 GTB/4 Daytona, cependant, ne serait pas si longue - en 1975, cette unité changerait de mains.
Cette Daytona rencontrera plus tard plusieurs propriétaires, tous membres du Ferrari Owner's Club, dont l'un de ses derniers propriétaires privés l'a détenue pendant 16 ans. L'état de réparation est excellent, selon Silverstone Auctions.
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L'extérieur de couleur Rosso Chiaro et l'intérieur en cuir noir VM8500 Connolly Vaumol sont mis en évidence sur cette unité - dernier revêtement en 2017 selon les spécifications d'usine.
Le compteur kilométrique affiche 82 000 miles (environ 132 000 kilomètres), a été récemment inspecté et entretenu, les roues en magnésium ont été remises dans leur état d'origine et chaussées de pneus Michelin XWX.
Cette 356 GTB/4 Daytona n'est pas étrangère à Silverstone Auctions, qui l'avait déjà vendue aux enchères en 2017. A l'époque, elle fut achetée par un jeune collectionneur, James Harris, qui l'ajouta à sa collection d'autres modèles Ferrari, dont une Dino. 246 de 1974 et une Testarrosa de 1991. Son décès, cette année, est à l'origine de la nouvelle vente, le commissaire-priseur le faisant au nom de la famille.
La vente aux enchères aura lieu le 21 septembre 2019 au Dallas Burston Polo Club dans le Warwickshire. Silverstone Auctions estime un prix de vente compris entre 425 mille et 475 000 livres (environ entre 470 mille et 525 mille euros).