Volkswagen élargit son offre dans la gamme Golf avec les nouvelles Variant GTD et Alltrack, deux premières complètes dans la gamme Golf. Les familles les plus rapides et les plus aventureuses peuvent désormais opter pour les nouvelles versions spéciales de la Variant.
La variante GTD et l'Alltrack sont deux des versions les plus uniques de la variante Golf. Dans la version diesel, il y a une icône équipée d'un moteur diesel sportif plus important, tandis que l'Alltrack combine les avantages d'une variante et d'un SUV.Avec plus de deux millions d'unités vendues, la Golf Variant est l'un des modèles Volkswagen les plus populaires sur le marché dans la catégorie familiale compacte. La conception plus jeune lui permet désormais de toucher des tranches d'âge plus larges, ces deux versions étant la consécration de cet avantage. La personnalisation est le mot d'ordre et la Golf Variant ne fait pas exception.
Version Alltrack pour la première fois sur Golf Variant
Les deux sont produits sur la base de la plate-forme transversale modulaire (MQB). La nouvelle Golf Alltrack est équipée de série de la transmission intégrale 4MOTION. La garde au sol a été augmentée de 20 mm et la gamme de moteurs TDI dispose de puissances allant de 110 (36 108,75 €), 150 (43 332,83) et 184 ch (45 579,85 €).
Le moteur 2.0 TDI de 184 ch offre une transmission DGS à double embrayage à six vitesses, 4MOTION, EDS et XDS en standard. La base technique est la transmission intégrale 4MOTION avec embrayage Haldex. En plus de l'embrayage Haldex, qui agit comme un différentiel longitudinal, le blocage électronique du différentiel aux quatre roues EDS, intégré au contrôle électronique de stabilité ESC, agit comme un différentiel transversal sur les deux essieux. La Golf Variant Alltrack est également équipée du XDS+ sur les essieux avant et arrière : lorsque le véhicule s'approche d'un virage à une vitesse plus élevée, le système freine de manière optimale et améliore le comportement de la direction.
En plus de ses capacités renouvelées pour un usage tout-terrain, la Golf Variant Alltrack se distingue par sa capacité de remorquage : elle peut tracter des charges allant jusqu'à deux tonnes (jusqu'à 12% avec les freins).
Golf Variant GTD est un pari sans précédent
Avec un esprit plus robuste et sportif, la nouvelle Golf Variant GTD est née, faisant ses débuts pour la première fois. Avec traction avant, un moteur TDI de 2,0 litres développant 184 ch et finition aérodynamique avec un châssis abaissé de 15 mm.
33 ans après le lancement de la première Golf GTD, la Golf Variant reçoit son acronyme emblématique. Le moteur TDI de 2,0 litres a une puissance de 184 ch et 380 Nm à partir de 1750 tr/min. La consommation moyenne annoncée est de 4,4 l/100 km/h dans la version équipée d'une boîte manuelle à 6 rapports (CO2 : 115 g/km). Volkswagen propose également la Golf Variant GTD avec la transmission DSG à double embrayage, avec une consommation annoncée de 4,8 l/100 km (CO2 : 125 g/km). La version Variant sport et diesel est disponible avec traction avant, XDS+ et ESC Sport.
Le traditionnel sprint de 0 à 100 km/h est bouclé en 7,9 secondes, quel que soit le type de transmission. La vitesse maximale est de 231 km/h (DSG : 229 km/h). Le prix de la VW Golf Variant GTD démarre à 44 858,60 € pour la version avec boîte manuelle 6 vitesses et à 46 383,86 € pour la version avec boîte DSG.
