Connue en interne sous le nom de « Drift Machine », le dévoilement de la prochaine BMW Série 2 Coupé approche à pas de géant, mais pour rendre justice au surnom, nous devrons attendre un peu plus longtemps pour l'avenir. BMW M2 (G87).
Comme le modèle actuel, le futur M2 conservera la propulsion arrière et promet de conserver également à la fois le six cylindres en ligne et la boîte de vitesses manuelle - si les nouveaux M3 et M4 permettent cette possibilité dans leur version plus abordable, ce sera certainement plus de sens dans un « jouet » que le M2 le plus compact.
À une époque où tout semble changer à la vitesse de la lumière, le maintien de la recette de nouvelle génération qui fait de l'actuelle BMW M2 l'une des BMW M les plus excitantes à conduire est une bonne nouvelle et apporte un certain soulagement.
Que savons-nous déjà ?
Contrairement aux autres Série 2 — Active Tourer, Gran Tourer et Gran Coupé — le (vrai) coupé de la gamme restera fidèle à la propulsion arrière, basé sur une variante CLAR plus courte, la même plate-forme utilisée par la Série 3 et la Série 4 .
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Dans le cas de la future BMW M2 (G87), tout porte à croire qu'elle hérite des nouvelles M3 et M4 du même six cylindres en ligne biturbo de 3,0 l (S58). Afin de ne pas « leur marcher sur les talons », il est prévu que leur puissance soit de quelques dizaines de chevaux en dessous des 480 ch de leurs « frères ». En d'autres termes, ce ne sera pas différent de ce qui s'est passé jusqu'à présent.
La boîte manuelle, favorite des Américains, sera également accompagnée d'une automatique — il reste à voir si elle conservera celle à double embrayage, ou si elle passera à une à convertisseur de couple, comme cela s'est produit avec les Compétitions de les nouveaux M3 et M4.
Pour le reste, la Série 2 Coupé ne sera apparemment pas accompagnée d'une Série 2 Cabriolet — les Z4 et Série 4 Cabriolet combleront ces besoins.
Les photos d'espionnage que nous vous apportons à partir de prototypes de test - l'une a été récupérée à Munich, en Allemagne, tandis que l'autre a été récupérée lors d'essais hivernaux en Suède - montrent toujours le modèle caché par son camouflage étendu. Pour mieux voir ce qui pouvait se cacher en dessous, on se souvient des prochaines images que nous avons publiées il y a presque un an. Il s'agit du Coupé Série 2 et non du M2 :
