Le temps de la mécanique atmosphérique hautement rotative est révolu depuis longtemps. Pour le meilleur ou pour le pire, ce sont aujourd'hui les voitures de sport animées d'une mécanique turbo évoluée qui font soupirer les amateurs de conduite en attaque. La nouvelle Honda Civic Type R, présentée aujourd'hui à Genève, fait certainement partie de ces voitures de sport qui appellent à un soupir.
Le design, comme nous l'avons déjà avancé, n'est pas vraiment une surprise. Les lignes que nous connaissions déjà de la version conceptuelle ont été retracées jusqu'à la version de production, et le résultat est ce que vous pouvez voir sur les images. Le message « ceci-n'est-pas-une-Civic-quelque-que-soit-un-type-R » est assez explicite. Et ceux qui doutent peuvent toujours chercher les trois sorties d'échappement à l'arrière.
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plus puissant que jamais
Sachant que le design n'allait pas être une surprise, la grande question tournait autour de la puissance du moteur et des performances atteintes par cette nouvelle Honda Civic Type-R.On retrouve à nouveau le moteur 2.0 Turbo VTEC (couplé à une boîte manuelle à six rapports), désormais avec 320 chevaux – 10 ch de plus que la génération précédente, une différence qui devrait se refléter au niveau des performances. Les amateurs de préparations (aka tuning) se disent certainement déjà, « vous pouvez étirer un peu plus la puissance ». C'est une Honda, c'est toujours...
Les yeux rivés sur le Nürburgring ?
Compte tenu de la puissance déclarée et de la compétence dynamique supérieure du nouveau châssis (avec suspension multibras sur l'essieu arrière) que nous avons déjà eu l'occasion d'essayer à Barcelone, il est très probable que Honda veuille récupérer la traction avant (roue avant conduire) titre plus rapidement sur le Nürburgring.
Dynamiquement, on attend un modèle taillé sur mesure pour les temps sur piste – une partie du développement de cette voiture de sport a été réalisée au Nürburgring – et qui peut dépasser le record du modèle à traction avant le plus rapide dans le mythique « Inferno Verde », établi par la Volkswagen Golf GTI Clubsport S.
La nouvelle Honda Civic Type R sera produite à Swindon, dans le Wiltshire (Royaume-Uni), et devrait arriver sur le marché intérieur cette année. Le culte JDM a sans aucun doute un nouveau membre.
