La nouvelle survient après plusieurs incidents liés à l'Audi R8 électrique (E-tron), qui portent à croire que cette super voiture de sport pourrait ne jamais entrer sur la chaîne de production, bien qu'Audi ait publié plus d'informations sur ce modèle.
Après l'arrêt du développement de l'Audi R8 électrique en octobre 2012 et bien que la marque allemande continue de dévoiler les détails de cette super électrique, force est de penser qu'elle ne sera très probablement pas produite.
Il devait être lancé fin 2012, un fait qui ne s'est pas produit et que la marque a apparemment ignoré et transformé en un « non-problème ». La sportive électrique qui a battu le record du Nürburgring (pour les tramways de série) et qui avait apparemment un avenir prometteur, semble vouée à être une source d'étude plutôt que de plaisir.
La suspension de la production du modèle a été annoncée par un responsable de la marque allemande, qui précise que 10 voitures ont déjà été produites et sont toujours en cours d'évaluation en interne. L'abandon de la production, dit-il, est dû au fait que la technologie existante en termes de capacité de batterie est encore insuffisante, et son développement est fondamental pour un démarrage décisif dans la production de modèles électriques - en cause est l'autonomie de la batteries.
L'Audi R8 Electric (R8 E-tron) dispose de batteries lithium-ion de 48,6 kWh et de deux moteurs électriques qui, combinés, peuvent produire 381 ch et 820 nm de couple. Cette puissance très intéressante permet à l'Audi R8 Electric de boucler le sprint de 0 à 100 en 4,2 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe, limitée électroniquement, de 200 km/h. Outre des performances supérieures à la moyenne, une autonomie de batterie de 215 km.
Texte : Diogo Teixeira