Plus de 700 mille Mercedes-Benz CLA ont été vendus sur la planète dans leur première génération (2013-2019), un nombre difficile à ignorer. Cependant, de manière quelque peu surprenante, les rivaux « habituels », Audi et BMW, n'ont jamais réagi au succès de la CLA, dont la deuxième génération est récemment arrivée sur le marché.
Il est surprenant que, si l'une des parties du puissant trio premium allemand entre dans un nouveau segment ou crée un nouveau créneau, en règle générale, les deux autres suivent - il n'y a pas de trêve dans la guerre pour le leadership mondial parmi les primes .
C'est ainsi avec le premier BMW X6 ou le premier Mercedes-Benz CLS — nous avons fini par avoir des propositions similaires de tous les constructeurs ciblés. Oui, il y a des exceptions notoires, comme le fait qu'Audi n'a jamais adopté les monospaces compacts, ou BMW n'a rien dans le catalogue pour rivaliser avec la R8 ou la GT.
Mais la Mercedes-Benz CLA ? Nous pouvons difficilement trouver des raisons pour lesquelles il n'y avait pas de rivaux jusqu'à présent. Il s'agit d'une berline (ou fourgon) quatre portes, aux traits élancés — une mini-CLS — avec un potentiel de rentabilité évident supérieur au « double volume » dont elle dérive.
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Entrant maintenant dans sa deuxième génération, il semble que le CLA ne sera plus seul dans le créneau qu'il a créé – Audi et BMW « éveillés ».
BMW Série 2 Gran Coupé
Le premier rival à arriver sera de BMW et il a déjà un nom : Série 2 Gran Coupé . Si vous vous attendez à voir une traction arrière à quatre portes dérivée de la Série 2 Coupé, je suis désolé de vous décevoir. La Série 2 Gran Coupé est à la nouvelle Série 1 ce que la CLA est à la Classe A.
Cela signifie qu'il sera construit sur le FAAR, la nouvelle plate-forme all-ahead de BMW - se traduisant par les enfants, les moteurs croisés et les voitures à traction avant et à traction intégrale.
Selon BMW, en recourant à une architecture à traction avant, il a libéré plus d'espace pour les passagers arrière et le coffre à bagages que ce qui serait possible dans une dérivation de la Série 2 Coupé.
BMW a déjà confirmé l'une des versions, la plus puissante M235i xDrive , qui utilise le même matériel que nous avons déjà vu sur le X2 M35i et le nouveau M135i. C'est un 2,0 l turbo avec 306 chevaux , transmission automatique à huit rapports, quatre roues motrices et différentiel autobloquant Torsen.
La présentation au public aura lieu en novembre prochain, au Salon de Los Angeles, USA ; avec le démarrage de sa commercialisation à partir de 2020.
Audi A3 Sportback (?)
Nous ne savons toujours pas comment s'appellera le rival d'Audi à CLA. En prenant l'exemple des Audi A5 Sportback et A7 Sportback, aux contours similaires, le nom logique serait A3 Sportback. Mais c'est précisément le nom donné à l'A3 actuelle, avec sa carrosserie à hayon et cinq portes - des clarifications définitives, seulement pour l'avenir.
Ce rival de la Mercedes-Benz CLA n'a pas encore été officiellement confirmé par Audi, malgré de nombreuses rumeurs à cet effet. Le successeur de l'A3 a également subi des retards - il devrait être connu cette année, mais n'apparaîtra qu'en 2020 - et parmi les nouvelles concernant la future gamme, il est question de nouveaux ajouts, où il y a un rival pour le CLA et un rival croisement pour le GLA
L'Audi « CLA » n'atteindra donc pas non plus la date initialement prévue, ayant été « repoussée » à 2021. Elle reposera naturellement sur la même évolution du MQB, que l'A3, et contrairement aux Mercedes-Benz CLA et la BMW Série 2 Gran Coupé, aura cinq portes et non quatre, c'est-à-dire que le couvercle de coffre intégrera la lunette arrière, tout comme l'A5 Sportback et l'A7 Sportback.
Ce n'est pas la première fois qu'Audi « joue » avec une berline compacte aux contours plus sportifs. En 2014, nous avons rencontré l'Audi TT Sportback Concept (sur les photos), qui imaginait une TT avec deux portes supplémentaires. Après tout ce temps, il semble que nous verrons les prémisses de ce concept atteindre un modèle de production, même si, presque certainement, il n'adoptera pas le nom de TT.