LA Saab a lancé le dernier 9-5, ainsi que l'un de ses derniers modèles en 2009 - au milieu de la crise financière mondiale, mais ce n'est pas la crise qui a "tué" Saab. Les problèmes de l'entreprise avaient parcouru un long chemin, donc malgré le fait que la Saab 9-5 était considérée par beaucoup comme la meilleure Saab de tous les temps, elle ne pouvait pas faire grand-chose pour la marque suédoise caractéristique.
Il n'a été en production que deux ans, jusqu'à la fin 2011, coïncidant avec l'annonce de la faillite. Si Saab était encore opérationnelle, cette année pourrait très bien être celle où se ferait connaître une nouvelle génération de la 9-5, fleuron de la marque. Comment serait-il? C'est ce que Joe Zechnas, un designer espagnol, s'est mis à imaginer.
Sa création utilise le nom SAAB-NEVS en allusion à la société qui a racheté la marque en faillite. Quant à la voiture elle-même, elle se présente avec un style beaucoup plus dynamique et sportif que celui que l'on associe à Saab. Clairement influencé par le terme ironiquement Saab Phoenix , un concept présenté au Salon de l'automobile de Genève en 2011, des mois avant de faire faillite. Aurait-il sa place sur le marché d'aujourd'hui ?
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