C'est la vision de Mansory pour la Maserati Ghibli : comme toujours, la puissance est le mot impératif.
Cette fois, la société de modification de voitures de luxe, de supercars et de motos a été plus subtile dans les changements esthétiques apportés à la Maserati Ghibli, ce qui en fait un kit plus attrayant pour ceux qui apprécient la puissance mais désapprouvent les kits esthétiques très exagérés. Les becquets et l'avant de la voiture en fibre de carbone sont de série, mais des prises d'air plus audacieuses sont facultatives.À l'extérieur également, la Mansory Ghibli est livrée avec des roues de 22 pouces (Mansory propose également des roues de 20 et 21 pouces) qui démontrent le soin apporté aux détails rouges présents dans les étriers de frein. Les roues de 22 pouces sont équipées de «chaussures hautes performances» de Vredestein - 255/30 à l'avant et 295/25 à l'arrière. Bien qu'aucune image de l'intérieur n'ait été publiée, des modifications ont été apportées : volant sport, pédales en aluminium, détails en carbone et utilisation abondante de cuirs personnalisés.
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Quant aux groupes motopropulseurs, Mansory a utilisé les moteurs disponibles sur la version sport de la Maserati Ghibli et a fait "sa magie". Les modèles Ghibli S standard remportent la course de 0 à 100 km/h en seulement 5 secondes et atteignent une vitesse de pointe de 285 km/h. Les valeurs changent pour la version diesel qui est plus « paresseuse » : 6,3 secondes de 0-100km/h et 250km/h de vitesse maxi.
Le moteur essence V6 de 3 litres est passé de 410 ch et 550 Nm d'origine à 480 ch et 640 Nm. Le moteur diesel a également reçu un coup de pouce de 275 ch à 310 ch et de 600 Nm à 680 Nm. Il n'y a toujours pas de tests de performances pour comparer les temps, mais la différence sera bien sûr significative.
