Tesla Model S affronte M5, Corvette C7 et Viper SRT10

Anonim

Le préjugé contre les véhicules électriques est encore grand, mais aujourd'hui nous avons trois vidéos pour démystifier un peu ce préjugé.

Nous commençons par une vidéo, qui atteste de la capacité d'accélération de la Tesla Model S avec le pack Performance, qui comprend la batterie de 85 kWh. Une vidéo qui prouve que les 4.2 annoncés par la marque, quand il s'agit de chronos de 0 à 100km/h, sont très proches de la réalité.

Mais ce n'est pas tout. Nous commençons par avancer que la Tesla Model S a affronté trois colosses et c'est ce que nous voulons vous montrer, avec la prochaine séquence de vidéos :

Dans cette première vidéo, nous avons la Tesla Model S 85kWh Performance, contre la dernière Chevrolet Corvette C7, avec le package de performance Z51 en option.

Mais que dire, quand la Tesla Model S 85kWh Performance décide de mesurer les forces, avec le colosse bavarois de BMW, la BMW M5 ? Pour le résultat, il suffit de "appuyer sur play":

Mais si vous n'êtes toujours pas totalement convaincu du potentiel de la Tesla Model S 85kWh Performance, rien de mieux que de faire un takedown au meilleur des trois, avec un duel contre la Dodge Viper SRT10, une voiture chargée de cylindrée.

Quel est le secret de la Tesla Model S Performance ?

Il y a des raisons à de tels résultats et les esprits les plus inquiets peuvent se reposer, car en fait, nous devons évaluer les données plus attentivement : la Tesla Model S 85kWh Performance, apporte avec elle quelques « trucs » résultant de sa technologie.

Nous sommes devant un véhicule électrique et les moteurs électriques débitent 100% de leur couple dès la rotation initiale, un autre « truc » qui vaut un démarrage « propre » est dû à la plus faible inertie entre le groupe moteur et la transmission, cette transmission avec un seul rapport et avec un rapport final de 9,73:1, un facteur qui vous permet d'extraire toute la puissance au sol. Sous-estimer les véhicules électriques en termes de performances est une erreur, leur point faible étant en réalité les batteries.

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