La crise des semi-conducteurs continue d'avoir un impact négatif sur le marché automobile, avec des ventes de voitures particulières neuves en Europe en baisse de 29% (UE + AELE + Royaume-Uni) en octobre 2021 par rapport à la même période en 2020.
En chiffres absolus, 798 693 unités ont été vendues, bien moins que les 1 129 211 unités vendues en octobre 2020.
Pratiquement tous les marchés ont vu leurs ventes baisser en octobre (le Portugal a enregistré une baisse de 22,7%), à l'exception de Chypre (+5,2%) et de l'Irlande (+16,7%), mais malgré cela, dans le cumul de l'année, il y a une petite augmentation de 2,7% (9 960 706 unités contre 9 696 993) par rapport à une année 2020 qui avait déjà été très difficile.
Avec la poursuite de la crise des semi-conducteurs, ce maigre avantage devrait être annulé d'ici la fin de l'année, et le marché automobile européen devrait reculer en 2021 par rapport à 2020.
Et les marques ?
Comme on pouvait s'y attendre, les marques automobiles ont également connu un mois d'octobre très difficile, avec des baisses substantielles, mais toutes n'ont pas chuté. Porsche, Hyundai, Kia, Smart et la petite Alpine ont réussi à briller d'un mois d'octobre positif par rapport à l'an dernier.
Peut-être la plus grande surprise dans ce scénario lamentable était que Stellantis était le groupe automobile le plus vendu en Europe en octobre, dépassant le leader habituel, le groupe Volkswagen.
Stellantis a vendu 165 866 unités en octobre 2021 (-31,6 % par rapport à octobre 2020), dépassant le groupe Volkswagen de seulement 557 unités, qui a vendu un total de 165 309 unités (-41,9 %).
Une victoire que l'on peut même connaître petit à petit, étant donné le caractère aléatoire des résultats, en raison de l'effet déformant du manque de puces pour produire des automobiles.
Tous les groupes et constructeurs automobiles donnent la priorité à la production de leurs véhicules les plus rentables. Ce qui a affecté davantage les modèles qui contribuent le plus au volume, comme la Golf dans le cas de Volkswagen. Ce qui peut aussi justifier le bilan positif de Porsche, marque qui fait également partie du groupe Volkswagen.
Une autre surprise en examinant le marché européen en octobre a été de voir le groupe Hyundai Motor dépasser le groupe Renault et devenir le troisième groupe automobile le plus vendu en Europe en octobre. Contrairement au groupe Renault qui a vu ses ventes baisser de 31,5 %, le groupe Hyundai Motor a enregistré une hausse de 6,7 %.