Si la participation d'une voiture au WRC a été le moteur de son succès dans la rue, la Mitsubishi Evo était certainement l'un de ses plus grands exemples. La saga Evo a duré 10 chapitres et près de 15 ans – alimentant les rêves motorisés de nombreux passionnés. Mais comme les temps ont changé…
Déjà dans les dernières années de sa vie, il y avait des spéculations sur son avenir. Comment une machine à essence et cracheur de feu a-t-elle pu survivre dans un monde où le mot d'ordre était, et est, la réduction des émissions ?
Crossover partout !
Mitsubishi semble avoir trouvé la réponse et ce n'est pas ce à quoi nous nous attendions. Comme le révèlent les teasers divulgués, le Mitsubishi e-Evolution est, selon la marque, un multisegment électrique hautes performances.
Si pour les plus vétérans, utiliser le nom Eclipse sur un crossover au lieu d'un coupé était déjà difficile à digérer, voir « évolution » ou comme la marque fait référence à « e-Evolution » sur un crossover semble tout simplement hérétique.
Les images révèlent un concept radicalement différent de l'Evo que nous connaissons. La machine, dérivée de la modeste Lancer, une berline quatre portes, se transforme en une autre au profil monocab et à la garde au sol généreuse.
En plus du crossover, l'e-Volution est aussi 100% électrique, justifiant la face avant courte. Bien que les images ne soient pas totalement révélatrices, cela nous permet de vérifier que les éléments de style évoluent des thèmes déjà vus dans les concepts et modèles les plus récents de la marque japonaise, comme Eclipse - ce qui nous laisse quelque peu anxieux, et pas pour les meilleures raisons. , pour la révélation finale.
Intelligence électrique et artificielle
Aucun indicateur n'a encore été annoncé sur ses performances, mais ce que l'on sait, c'est qu'il sera équipé de trois moteurs électriques : un sur l'essieu avant et deux à l'arrière. Dual Motor AYC (Active Yaw Control) est le nom de la paire de moteurs arrière qui, grâce à un système électronique de vectorisation du couple, devraient garantir toute l'efficacité attendue d'un Evo - même dans le cas d'un crossover.
L'autre point fort est même l'utilisation de l'Intelligence Artificielle (IA). Grâce à un ensemble de capteurs et de caméras, l'IA vous permettra non seulement de lire et d'interpréter ce qui se passe devant la voiture, mais aussi de comprendre les intentions du conducteur.
De cette façon, l'IA peut évaluer les capacités du conducteur, lui venir en aide et même lui proposer un programme de formation. Ce programme donnera des instructions au conducteur, que ce soit via le tableau de bord ou des commandes vocales, ce qui entraînera non seulement une amélioration de ses compétences, mais également une utilisation supérieure du potentiel de performance de sa machine et un enrichissement de l'expérience de conduite. Bienvenue au 21ème siècle.
e-Evolution saura-t-il « convertir » plusieurs générations de passionnés en l'un des guerriers préférés du rallye ? Attendons le verdict lorsque les portes du Tokyo Hall s'ouvriront plus tard ce mois-ci.