Si, comme nous chez Ledger Automobile, vous pensez que la Lamborghini Gallardo est une voiture qui va sûrement nous manquer, alors ne vous plongez pas dans des sentiments nostalgiques.
Selon Reiter Engineerig et Lamborghini, l'équipe de compétition allemande vient de signer un accord stratégique avec la marque italienne pour étendre la production de la Gallardo GT3. Accord qui sera prolongé de 2 ans supplémentaires, c'est-à-dire que dans la pratique, nous verrons Gallardos GT3 pendant 2 ans supplémentaires participer aux championnats touristiques, événements d'endurance et compétitions de trophées les plus divers. Mais l'accord est valable 5 ans, ce qui peut inclure une éventuelle Cabrera GT3 à l'avenir.
La Lamborghini Gallardo GT3 FL2 de Reiter Engineering est basée sur le modèle 2013, mais a plusieurs améliorations pour rester compétitive sur la piste.
Ces améliorations incluent le système de freinage 24H, un système à haute fatigue entièrement adapté aux tests d'endurance. Sur le plan mécanique, tout le système de refroidissement a été révisé et, étonnamment, même les consommations ont été réduites.
La Lamborghini Gallardo GT3 FL2 de Reiter Engineering dispose également d'un nouvel ensemble aérodynamique plus efficace avec de nouveaux spoilers avant et diffuseurs arrière en carbone, entièrement basés sur ceux utilisés dans la version Super Trofeo. Un autre des grands avantages de cette Lamborghini Gallardo GT3 FL2 de Reiter Engineering est que grâce à toutes les améliorations auxquelles elle a été soumise, il a été possible de faire fonctionner un régime de 25 kg par rapport à la version GT3.
Pour ceux qui peuvent et veulent commencer leur entrée dans le monde de la compétition, la Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 s'est déjà avérée être l'une des voitures les plus abordables pour les petites équipes avec moins de ressources financières. Cette Lamborghini Gallardo GT3 FL2 de Reiter Engineering détient déjà un record de coûts d'entretien, avec des valeurs allant de 9€/km à 12€/km, pièces de reconstruction comprises si nécessaire. Bien sûr, on parle d'une voiture qui n'est pas bon marché en soi, la Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 est proposée à 320 000 €, plus les taxes liées aux différents régimes fiscaux de chaque pays.
La société allemande Reiter Engineering développe des voitures de base Lamborghini pour la compétition depuis 2000, et son record compte 199 victoires et 350 podiums, ce qui montre clairement le potentiel et le dévouement que la société met dans ses projets.
C'est également pour la première fois dans l'histoire qu'une voiture GT3 d'une équipe de développement externe telle que Reiter Engineering a développé conjointement une voiture GT3, en partenariat exclusif avec Lamborghini.
Levant le voile sur la mécanique de cette Lamborghini Gallardo GT3 FL2 de Reiter Engineering, on peut compter sur un moteur égal à la Lamborghini LP550-2, mais comme vous pouvez le voir sur l'image du compartiment moteur, la boite d'admission avec filtres à air n'est pas -existant, étant remplacé par 2 trompettes d'admission en aluminium.
Côté châssis et carrosserie, on peut compter sur la structure ultra légère, basée sur le concept spaceframe entièrement en aluminium. Des renforts structurels de carrosserie sont situés dans les tours de suspension sur les 2 essieux. L'arceau de sécurité est entièrement homologué FIA et les vitres sont en MaKrolon, un dérivé acrylique, plus fin et plus résistant.
La suspension à double bras et les barres stabilisatrices à réglage rapide sont entièrement développées par Reiter Engineering et comportent d'autres éléments de suspension gracieuseté d'Öhlins, avec des amortisseurs personnalisables. Le système de freinage a la touche magique Brembo et vous pouvez compter sur des roues en magnésium de 18 pouces.
Enfin, le kit aérodynamique dispose du réglage personnalisable de l'aileron arrière et l'habitacle est ventilé grâce à la prise d'air dans le toit. Les sièges de compétition sont en Kevlar et sont disponibles en 2 versions, permettant un ajustement parfait pour les cyclistes plus grands ou plus petits.
La Lamborghini Gallardo GT3 FL2 de Reiter Engineering nous transporte dans le monde de la compétition à des prix plus abordables que les autres propositions, surtout si l'on prend en compte la Mercedes SLS AMG GT3, avec des coûts d'acquisition et d'entretien beaucoup plus élevés. On ne peut pas dire que c'est une proposition à faible coût, mais elle pourrait apporter des dividendes parfaitement sérieux en concurrence avec un investissement plus restreint.
