Dix ans plus tard, le dernier "taureau" de l'espèce est né. Avec lui aussi meurt une lignée... une lignée noble et raffinée.
Cette semaine marque la fin de la production de l'une des voitures de sport les plus réussies de tous les temps. Une voiture de sport bien née qui, au cours d'une décennie, vieillit comme peu d'autres, restant aussi actuelle et compétitive qu'au premier jour. On parle, comme vous l'avez certainement remarqué, de la Lamborghini Gallardo.
Cependant, depuis la lointaine année 2003, presque tout a changé dans l'industrie automobile. Mais en tant que produit bien né, la Lamborghini Gallardo a su traverser les années avec une dextérité incroyable, ne subissant que des modifications de détail. Après 10 ans de production, le bilan est on ne peut plus positif : 14 022 unités vendues. Une valeur qui représente près de 50% de la production totale de la marque italienne depuis 1963 (!).
Son successeur est peut-être à portée de main - ils disent qu'il s'appellera Cabrera mais le nom n'est pas encore clair - mais de toute façon, personne n'oubliera la Lamborghini Gallardo.
Un âge meurt aussi avec lui. L'ère des « supercars » à boîte de vitesses manuelle, dont Gallardo fut le dernier disciple.
Pour tout cela et bien d'autres : Arriverdeci Gallardo, grazie di tutto !