Longtemps attendu — déjà testé par Razão Automóvel — le nouveau Peugeot 308 arrive maintenant sur le marché national, pour l'instant uniquement dans la version cinq portes à hayon.
Avec des commandes déjà ouvertes et une arrivée prévue pour novembre, la nouvelle 308 est présentée avec une motorisation Diesel, deux motorisations essence et deux nouvelles versions hybrides rechargeables.
Quant aux niveaux d'équipement, la proposition gauloise sera déclinée en cinq versions différentes : Active Pack, Allure, Allure Pack, GT et GT Pack.
En plus du i-Cockpit de nouvelle génération, la nouvelle 308 se présente, selon les versions, avec des équipements tels que l'assistance au maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop and Go, le freinage automatique d'urgence, entre autres.
Les moteurs de la 308
A commencer par les motorisations essence (ceux qui devraient représenter le plus de ventes dans la gamme 308), l'offre s'articule autour du moteur trois cylindres 1.2 PureTech avec deux niveaux de puissance : 110 ch (exclusivement associé à une boîte manuelle à six rapports) et 130 ch (disponible avec la transmission automatique à huit rapports).Quant à l'offre Diesel, elle est basée sur le 1.5 BlueHDi en variante 130 ch, la transmission étant en charge d'une boîte manuelle à six rapports ou d'une boîte automatique à huit.
Les versions hybrides rechargeables, quant à elles, disposent à la fois d'une batterie d'une capacité de 12,4 kWh et de deux niveaux de puissance. La version de base a 180 ch de puissance combinée maximale et offre jusqu'à 60 km d'autonomie électrique et la plus puissante offre 225 ch de puissance combinée maximale et jusqu'à 59 km d'autonomie.
Equipés en standard d'un chargeur monophasé de 3,7 kW ou 7,4 kW, également monophasé, en option, ils ont les temps de charge suivants :
- 1h55min dans une Wall Box 7,4 kW avec chargeur monophasé 7,4 kW ;
- 3h50min sur une prise renforcée 16A avec le chargeur monophasé 3,7kW ;
- 7h05 sur une prise standard 8 A avec le chargeur monophasé 3,7 kW.
Découvrez votre prochaine voiture
308 prix
Désormais disponible à la commande, la nouvelle Peugeot 308 voit son prix démarrer à 25 100 euros, avec plusieurs modalités de financement.
Par exemple, pour les particuliers, les loyers mensuels démarrent à 199 euros (pour la 308 Active Pack avec la 1.2 PureTech 110) ou 375 euros (pour la 308 Active Pack Hybrid 180 ch). Dans les deux cas, le versement initial s'élève à 4690 euros et le contrat a une durée de 48 mois/60 000 km.
Pour les entreprises, le financement Free2Move Lease (48 mois/60 000 km) leur permet de disposer d'une 308 Active Pack 1.5 BlueHDi 130 ch avec boîte manuelle pour le même prix mensuel que la 308 HYBRID Active Pack 180 ch, en bénéficiant de la déduction TVA.
| Version | moteur/boîte | Prix |
|---|---|---|
| Pack Actif | 1.2 PureTech 110 cv CVM6 | 25 100 € |
| 1.2 PureTech 130 ch CVM6 | 25 800 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 29 200 € | |
| HYBRIDE 180ch e-EAT8 | 37 450 € | |
| Séduire | 1.5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 31 600 € |
| 1.5 BlueHDi 130 ch EAT8 | 33 500 € | |
| 1.2 PureTech 130 ch CVM6 | 28 200 € | |
| 1.2 PureTech 130 ch EAT8 | 30 100 € | |
| HYBRIDE 180ch e-EAT8 | 39 650 € | |
| Pack Allure | 1.5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 32 500 € |
| 1.5 BlueHDi 130 ch EAT8 | 34 400 € | |
| 1.2 PureTech 130 ch CVM6 | 29 100 € | |
| 1.2 PureTech 130 ch EAT8 | 31 000 € | |
| HYBRIDE 180ch e-EAT8 | 40 550 € | |
| GT | 1.5 BlueHDi 130ch EAT8 | 36 850 € |
| 1.2 PureTech 130 ch EAT8 | 33 450 € | |
| HYBRIDE 180ch e-EAT8 | 43 000 € | |
| HYBRIDE 225 ch e-EAT8 | 44 500 € | |
| Pack GT | 1.5 BlueHDi 130ch EAT8 | 38 900 € |
| 1.2 PureTech 130 ch EAT8 | 35 500 € | |
| HYBRIDE 180ch e-EAT8 | 45 050 € | |
| HYBRIDE 225 ch e-EAT8 | 46 550 € |