La nouvelle Jaguar XE a abandonné la propulsion mais la marque garantit qu'elle n'a pas perdu en caractère ni en agilité.
Cela semble vraiment être l'un des grands paris de la marque britannique pour attaquer le marché des berlines sportives. La nouvelle gamme Jaguar XE comprendra les versions XE Pure, XE Prestige, XE Portfolio, XE R-Sport et XE S.La nouvelle Jaguar comportera cinq groupes motopropulseurs différents : un bloc diesel 2,0 litres de 163 ch ; un diesel de 2,0 litres de 180 ch; un moteur à essence de 2,0 litres avec 200 ch; un moteur essence 2,0 litres avec 240 ch et enfin (mais non le moindre) un V6 essence 3,0 litres avec 340 ch.
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Mais la grande nouveauté est vraiment le nouveau système de transmission intégrale avec une meilleure répartition du couple que la marque garantit d'être idéal pour toutes sortes de conditions météorologiques. Grâce au nouveau contrôle de traction AdSR (Adaptive Surface Response), il est possible de distinguer différents types d'adhérence sur la route, dans le but d'offrir une conduite plus sûre dans toutes les conditions.
À l'intérieur, parmi les nouveautés, nous soulignons le système d'information et de divertissement InControl Touch Pro, avec un écran tactile de 10,2 pouces et un système audio avec 16 haut-parleurs. La Jaguar XE dispose également d'un point d'accès Wi-Fi pouvant accueillir jusqu'à huit appareils.
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Le nouveau diesel Jaguar XE 2.0 de 180 chevaux est disponible à la commande à partir de 48 000 €, les premières unités devant arriver au printemps 2016.
