La Mazda MX-5 Cup servira de base aux trophées monomarque de la marque japonaise à travers le monde. Les derniers détails des modèles sont en cours d'élaboration sur le Circuit de Laguna Seca.
Le trophée Mazda MX-5 est réputé pour être l'un des plus compétitifs et abordables du sport automobile, attirant les pilotes en début de carrière et les gentleman drivers qui ne souhaitent courir que le week-end à des coûts maîtrisés pendant plusieurs années.
Les entreprises ont également trouvé cette formule comme une excellente « excuse » pour inviter partenaires et clients à vivre un week-end différent et à approfondir leurs relations.
Avec l'entrée en scène de la nouvelle Mazda MX-5, plus légère et plus équilibrée, le célèbre trophée devrait retrouver sa pleine forme. Dans l'optique de lancer ces compétitions à travers le monde, la marque japonaise s'est rendue sur la mythique piste américaine de Laguna Seca avec la version finale de la Mazda MX-5 Cup.
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Il reste maintenant à décider quels composants seront utilisés dans le modèle. À savoir les pneus, les suspensions et les freins. La marque entend découvrir quels composants garantissent le meilleur compromis entre performance et sécurité à des coûts maîtrisés.
Pour faire cette sélection, il a invité le pilote Tom Long. Un pilote qui a commencé sa fructueuse carrière sportive au volant d'une Mazda MX-5 Cup de génération précédente. Selon la déclaration de la marque, Tom Long doit choisir parmi « sept marques différentes de pneus, huit fournisseurs différents de freins et sept fournisseurs différents de suspensions ». Les marques sélectionnées fourniront ces composants dans le monde entier pour toutes les Mazda MX-5 Cups.
Si tout se passe comme prévu, d'ici la fin de l'été, Mazda aura les prix définitifs et les spécifications du modèle. D'ici là, chauffeurs, entreprises et gentleman drivers vous attendent… nous aussi !
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