Bayon. Le plus petit SUV de Hyundai a ouvert les réservations en ligne

Anonim

Révélé il y a quelques mois, le Hyundai Bayon , le membre le plus récent et le plus petit de la « famille » SUV/Crossover de la marque sud-coréenne est sur le point d'arriver sur notre marché.

Désormais disponible en précommande avec réservation en ligne, Bayon dispose d'un prix de lancement à partir de 18 700 € , mais avec financement. Quant à la réservation en ligne, elle peut se faire sur la page dédiée du site internet de Hyundai à cet effet.

Avec la garantie habituelle de Hyundai — sept ans avec kilométrage illimité, sept ans d'assistance routière et sept ans de contrôle annuel gratuit — Bayon est toujours dans notre pays avec une offre de plus : la peinture de toit (option bi-ton).

Hyundai Bayon

La Hyundai Bayon

Basé sur la plate-forme i20, le Hyundai Bayon mesure 4180 mm de long, 1775 mm de large, 1490 mm de haut et a un empattement de 2580 mm. Il propose également un coffre à bagages d'une capacité de 411 litres.

Les dimensions se confondent avec celles de Kauai, elles sont si proches, mais le nouveau Bayon se positionnera en dessous de celui-ci, pointant vers le cœur du segment B-SUV.

Équipé du système de sécurité Hyundai SmartSense, Bayon utilise, sans surprise, les mêmes moteurs déjà utilisés par la Hyundai i20.

En d'autres termes, à la base de la gamme, nous avons le 1.2 MPi de 84 ch et une transmission manuelle à cinq vitesses auquel s'ajoute le 1.0 T-GDi à deux niveaux de puissance, 100 ch ou 120 ch, qui est disponible avec un système hybride doux 48V (en option sur la variante 100hp et standard sur la 120hp).

Hyundai Bayon
L'intérieur est identique à l'i20. Nous avons un tableau de bord numérique de 10,25 pouces et un écran central de 8 pouces, ainsi qu'Android Auto et Apple CarPlay connectés sans fil.

En ce qui concerne les transmissions, lorsqu'il est équipé du système hybride doux, le 1.0 T-GDi est couplé à une transmission automatique à double embrayage à sept vitesses ou à une transmission manuelle intelligente (iMT) à six vitesses.

Enfin, dans la variante 100 ch sans système hybride doux, le 1.0 T-GDi est couplé à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports ou manuelle à six rapports.

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