Par rapport au modèle que la marque japonaise a lancé l'année dernière, la Honda NSX Pikes Peak EV a trois fois plus de puissance.
C'est avec le modèle que l'on voit sur les images que Honda participera à l'édition 2016 de la course Pikes Peak International Hill Climb, également connue sous le nom de « course vers les nuages » (car le parcours franchit un écart de 1440m, dès le départ , sur le 7th Mile de Pikes Peak Motorway, jusqu'à l'arrivée à 4 300 m d'altitude, avec une pente moyenne de 7 %). Inscrite dans la catégorie Classe Électrique Modifiée, la Honda NSX Pikes Peak EV sera conduite par le pilote japonais Tetsuya Yamano, qui avait déjà aligné l'an dernier pour la marque japonaise au volant d'un Honda CR-Z électrique.CONNEXES : Que diriez-vous d'un 100 % électrique pour la route ?
Bien que rappelant esthétiquement la nouvelle Honda NSX, les similitudes s'arrêtent là. Contrairement au modèle de série, cette NSX est 100 % électrique. Equipé de deux moteurs électriques pour chaque essieu, Honda dit que ce modèle est "l'exposant maximal du système SH-AWD", capable de vectoriser le couple pour chacune des roues instantanément, en fonction de plusieurs variables : accélération, freinage, angle de courbe et type de sol. Sans révéler les chiffres de puissance maximale, la marque affirme que ce modèle est trois fois plus puissant que le modèle de l'an dernier. On s'attend donc à ce que la puissance dépasse largement les 1000ch.
