TOP 5. Les 5 tests les plus difficiles que Porsche exécute ses modèles

Avant d'atteindre les concessionnaires Porsche du monde entier, les modèles Porsche subissent une batterie de tests de qualité. Ce sont parmi les plus exigeants.

Depuis 1971, toutes les nouvelles Porsche passent par le Development Center de Weissach, berceau de tous les modèles de la maison de Stuttgart. Qu'il s'agisse d'un SUV ou d'un modèle de compétition, c'est dans cette petite ville de 7 500 habitants que chaque Porsche est mise à l'épreuve.

Dans un autre épisode de la série « Top 5 », Porsche nous montre quelques-uns des tests les plus exigeants, tels que les tests sur le skidpad, un petit circuit en forme de cercle qui teste la direction et la stabilité de la voiture.

La stabilité et la rigidité du châssis du SUV sont testées sur un circuit tout-terrain, et à seulement une centaine de mètres se trouve la piste d'essai, où les voitures de sport sont poussées à bout à des vitesses encore plus élevées.

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En parlant de vitesses élevées, les indices aérodynamiques sont un facteur extrêmement important. C'est là qu'intervient la nouvelle soufflerie, inaugurée par Porsche en 2015 et capable de simuler des vitesses allant jusqu'à 300 km/h. Enfin, en tête de liste figure l'ultime test de sécurité passive, réalisé à Weissach depuis la fin des années 1980 : le crash test. Regardez la vidéo ci-dessous :

Si vous avez raté le reste de la série Porsche TOP 5, voici la liste des meilleurs prototypes, des modèles les plus rares, avec le meilleur « ronflement », avec le meilleur aileron arrière, les meilleurs modèles Porsche Exclusive et les technologies de compétition qui sont arrivées à modèles de fabrication.

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