Malgré l'augmentation des ventes de la marque de Stuttgart, liée à la demande de modèles comme la Panamera et le Cayenne sur le marché asiatique et aux États-Unis, Porsche compte sur le ralentissement de l'économie européenne comme un facteur fondamental dans la décision de fermer production à l'usine les week-ends 2013.
L'usine de rêve Porsche fonctionne à plein régime – un mois, ils effectuent huit équipes extraordinaires le samedi seulement pour respecter les délais de livraison – mais les difficultés rencontrées en Europe affectent naturellement les plans de l'entreprise pour 2013. Les ventes de ces trois modèles – 911, Cayman et Boxster – devraient baisser de 10 % en 2013.
Les plus gros modèles sont les plus demandés
Actuellement, l'usine de Zuffenhausen, où sont produits ces trois modèles à deux portes, fonctionne avec deux équipes de huit heures par jour, permettant la production de 170 911 modèles par jour. L'entreprise de construction envisage également de réduire ces quarts de travail à 7 heures en 2013.
En contre-cycle se trouve l'usine de Leipzig où est produite la Cayenne – elle a ajouté une troisième équipe et augmenté sa durée de 6 mois supplémentaires par rapport à ce qui avait été annoncé, produisant actuellement 480 voitures par jour !
Texte : Diogo Teixeira