Selon Wayne Griffiths, président de SEAT et de CUPRA, il n'a pas été facile d'obtenir l'approbation du groupe Volkswagen pour faire le Tavascan dans un modèle de production.
Mais en mars dernier, le « feu vert » a finalement été donné pour développer le féroce crossover électrique, présenté sous forme de concept en 2019. À son arrivée, en 2024, ce sera le deuxième crossover électrique de la marque — le premier est le Born, qui pour commencer sa commercialisation.
Aujourd'hui, six mois plus tard, la première mule d'essai de la future CUPRA Tavascan a été « attrapée » sur la route, sous la forme d'une Volkswagen ID.4.
Pas étonnant qu'un ID.4 soit la « mule de test » ; la CUPRA Tavascan partagera la même base et la même chaîne cinématique, devenant ainsi le quatrième crossover électrique avec une base MEB à atteindre le marché.
En plus de l'ID.4, l'Audi Q4 e-tron et la Skoda Enyaq sont déjà en vente. Le futur Tavascan devrait partager avec eux la plupart des options mécaniques, des batteries et d'autres technologies.
Compte tenu de l'accent mis par CUPRA sur la dynamique et les performances, il faut s'attendre à ce qu'il hérite également de la configuration à deux moteurs électriques (un par axe) que nous avons déjà vu dans l'ID.4 GTX ou le Q4 e-tron 50 quattro, ce qui se traduit à ces modèles avec une puissance de 299 ch et une autonomie électrique comprise entre 480 km et 488 km, grâce à la batterie de 82 kWh (77 kWh net).
Rappelons que, lors de sa présentation en concept au salon de Francfort 2019, la CUPRA Tavascan annonçait 306 ch, une batterie de 77 kWh et 450 km d'autonomie.
Le design ressemblera-t-il au concept ?
La CUPRA Tavascan, malgré des caractéristiques techniques identiques ou similaires à celles de ses « cousines », promet cependant non seulement un plus grand raffinement dynamique, mais aussi un design distinct et plus sportif. Sera-t-il proche du concept bien accueilli ? C'est juste qu'il va y avoir des changements, anticipés par les derniers prototypes CUPRA.
La CUPRA Tavascan dévoilée en 2019
Lors du salon de l'automobile de Munich, qui a eu lieu la semaine dernière, CUPRA a présenté deux prototypes. Le premier était l'UrbanRebel, qui anticipe son troisième et le plus compact électrique d'ici 2025. Et le second était le Tavascan Extreme E Concept, le prototype de compétition repensé pour l'Extreme E, qui a commencé à adopter le nom du futur crossover électrique de la marque.
C'est avec ces deux prototypes que nous avons découvert la nouvelle signature lumineuse de CUPRA, composée de trois triangles, une solution qui n'était pas présente dans le concept original de 2019. Et en regardant UrbanRebel (ci-dessous), vous pouvez prédire que certains de ses détails influencent l'avenir de la production Tavascan.
