Vous êtes-vous toujours demandé comment les tunnels de métro sont construits ou comment les entreprises de construction transportent leurs gros camions ? Tout est sur cette liste. La plus grande limousine du monde (avec héliport et piscine) aussi.
Liebherr LTM 11200-9.1
Produit par l'allemand Liebherr, il a été lancé en 2007 et est le camion doté de la plus grande flèche télescopique au monde : 195 m de haut. Sa grue est capable de soulever 106 tonnes de marchandises à une hauteur de 80 m, dans un rayon de 12 m. Lorsqu'on parle de l'ensemble complet (camion et grue), la capacité de charge maximale est de 1200 tonnes. C'est vrai, 1200 tonnes.
Pour gérer toutes ces tonnes, le camion Liebherr est équipé d'un moteur 8 cylindres turbodiesel capable de délivrer 680 ch. La grue elle-même possède également son propre moteur turbo-diesel, 6 cylindres et 326 ch.
Crawler de la Nasa
Ce « monstre » est la rampe de lancement des avions dans l'espace. Il mesure 40 mètres de long et 18 mètres de haut (sans compter la plate-forme). Malgré ses deux moteurs V16 de 2 750 chevaux (!), il n'atteint que 3,2 km/h.
Gros maskinongé
La plus grande pelle au monde a été conçue pour une mine de charbon dans l'Ohio, aux États-Unis, en 1969, mais est hors service depuis 1991. Le « Big Muskie » mesurait 67 mètres de haut et pouvait extraire 295 tonnes en une seule excavation.
Chenille 797 F
Le Caterpillar 797 F est le plus gros camion au monde à axe horizontal. Utilisé dans les mines et la construction civile, grâce à son moteur V20 de 3 793 ch, il peut supporter 400 tonnes.
Mille-Pattes
Le « mille-pattes » a été produit par Western Star Trucks et a hérité du moteur du Caterpillar 797 F. Il a la capacité de tracter six remorques et était considéré comme le camion le plus long du monde avec ses 55 mètres de long et ses 110 pneus.
Scheuerle SPMT
Le Scheuerle SPMT est une base de chargement pour les chantiers navals. Il transporte plus de 16 000 tonnes grâce à des ensembles de moteurs électriques reliés entre eux, où les roues ont la capacité de se déplacer indépendamment.
Le Tourneau TC-497
Le Tourneau TC-497, produit dans les années 1950, était utilisé comme alternative au chemin de fer – ils l'appelaient même le « train asphalté ». Il mesurait 174 mètres de long et comptait plus de dix voitures, mais il n'était plus produit en raison de son entretien coûteux.
Bouclier EPB Herrenknecht
Le Herrenknecht EPB Shield est chargé de voir la « lumière au bout du tunnel ». Cette machine fait les « trous » dans les tunnels ou les stations de métro que vous vous êtes toujours demandé comment faire. Il pèse 4 300 tonnes, développe 4 500 chevaux et mesure 400 mètres de long et 15,2 de diamètre.
Limousine de rêve américain
L'American Dream Limo est si longue qu'elle figure dans le livre Guinness des records depuis 1999. La limousine a 24 roues, et mesurant 30,5 mètres de long, il faut deux conducteurs pour la conduire - un à l'avant et un à l'arrière. Dream Limo dispose également d'un bain à remous, d'une piscine et même d'un héliport à la disposition de ses occupants.
Chargeur Le Tourneau L-2350
Le L-2350, conçu pour charger des camions, peut soulever jusqu'à 72 tonnes et élever sa pelle à 7,3 mètres de haut.