Ces derniers temps, nous avons assisté à la naissance de certaines marques qui commencent leur activité en construisant des voitures basées sur l'interprétation moderne des icônes qui les ont inspirées. C'est le cas de Delahaye USA, avec son Pacific.
La Delahaye USA Pacific est un bel et inspiré hommage à la légendaire Bugatti Type 57SC Atlantic, l'une des plus belles voitures des années 30 (peut-être jamais…) avec des performances et un luxe enviables.
Fruit de la vision de Jean Bugatti, fils du fondateur Ettore Bugatti, le Type 57 est apparu en 1934 et son esthétique audacieuse lui a permis de maintenir son succès commercial jusqu'en 1940. Du Type 57SC Atlantic il n'y a que 43 unités produites.
L'un d'eux appartient au célèbre styliste Ralph Lauren, connu pour avoir une collection très intéressante de voitures exotiques. En sa possession se trouve une Bugatti Type 57SC Atlantic de 1938 d'une valeur de 40 millions de dollars, une unité que Delahaye USA a utilisée pour construire son hommage parfait à l'ère moderne d'une telle machine.
Selon Delahaye USA, la Pacific n'est pas qu'une simple réplique de la Type 57SC Atlantic puisque les designers et artisans comme Erik Kouk, Jean De Dobbeleer, Crayville et d'autres, respectant la vision originale d'Ettore Bugatti, se sont limités à en améliorer et adapter une. .produit en soi superbe.
Et comment cette construction post-moderne d'un modèle classique rend-elle tout différent d'une simple réplique ?
Commençons par le châssis et la carrosserie, où le châssis tubulaire en acier est 25,4 cm plus grand que le modèle d'origine, permettant une utilisation plus efficace de l'espace intérieur.
La carrosserie a aussi une innovation. Contrairement à l'acier utilisé dans les années 30, la carrosserie de la Pacific est entièrement en fibre de verre et fibre de carbone, ce qui a permis de réduire des coûts énormes et de faciliter la manipulation car elle n'a pas la complexité de travail que nécessite l'acier. Cependant, les rivets traditionnels des joints de panneau sont recréés tels qu'ils étaient dans le modèle d'origine.
Pour la propulsion du Pacifique, Delahaye USA a sollicité les services d'un bloc BMW V12 de 5 litres, couplé à une transmission automatique à 4 rapports.
Dans la suspension, on pourrait tout de suite penser que le Pacifique est équipé des derniers schémas, mais ne vous y trompez pas. Delahaye USA a opté pour l'option traditionnelle et la Pacific a des ressorts à lames sur 2 essieux et un essieu arrière d'origine Ford qui inclut le différentiel.
À l'intérieur, nous avons des loisirs selon le modèle de base, mais avec quelques innovations, telles que les vitres électriques, les freins assistés, la direction assistée et la climatisation. Pour apporter la touche finale de raffinement, toute la sellerie intérieure est signée Mercedes-Benz.
Malheureusement, aucun détail n'est connu sur les performances de cette récréation contemporaine. Delahaye USA propose deux versions basées sur le Type 57SC Atlantic : le Bella Figura Coupé et le Pacific Fastback en kit.
Pour tous ceux qui sont fans d'autres modèles à l'époque, Delahaye ne propose également que le châssis complet, nécessitant par la suite la mise en place d'une carrosserie au goût. Les prix ne sont disponibles que sur demande, mais il est certain qu'on parlera de valeurs inférieures à celles calculées par l'unité de Ralph Lauren…
