Hier, nous étions en Allemagne pour présenter la nouvelle Opel Grandland X. Nous avons atterri au Portugal le même jour, avons dormi deux heures, changé de valise et sommes rentrés ce matin à l'aéroport de Lisbonne. Destin? Espagne. Nous sommes allés voir la nouvelle Ford Fiesta – vous pouvez tout suivre via notre Instragram.
Assez de voyages déjà ? Pas encore…
Jeudi, nous allons remettre une demi-douzaine d'affaires dans nos valises et nous diriger vers la Corse. Cette fois, le coupable est le nouveau Citroën C3 Aircross.
La semaine prochaine, le programme est plus court mais tout aussi intense. La Volkswagen Polo sera présentée au Portugal et nous serons là pour conduire les premières unités avec immatriculation portugaise. Bien que la semaine dernière, nous l'avons déjà testé sur les terres allemandes.
Le meilleur est jusqu'à la fin…
Ce sera l'un des moments les plus attendus de ces derniers mois. Premièrement parce que c'est une voiture de sport, deuxièmement parce que c'est un circuit de contact. Plus précisément sur le Circuit de Vallelunga, en Italie.
Nous serons autorisés à explorer les limites de la nouvelle Hyundai i30 N sans restrictions.
C'est l'une des voitures de sport « FWD » dont on a le plus parlé. C'est aussi la première voiture de sport Hyundai avec la signature du nouveau département N Perfomance.
En parlant de N Perfomance, qui sera aussi de la partie, c'est Albert Biermann, le grand « coupable » de la naissance de cette division sportive. Si vous vous en souvenez, Albert Biermann était responsable du développement de la BMW M et a décidé de changer de décor, en choisissant Hyundai pour continuer son travail : fabriquer des voitures de sport avec pedigree.
Nous sommes très curieux de savoir à quoi ce coréen, développé en Allemagne et né dans le Nürburgring, pourra affronter la nouvelle flotte de voitures de sport qui sera lancée dans les prochains mois.
Avec autant de voyages, de voitures et d'interviews, nous devrions lancer une chaîne Youtube, vous ne trouvez pas ? #Qui sait
