L'Alpina B5 Bi-Turbo est née de l'excellente base de la BMW M5 550i et y ajoute quelques arguments de poids.
L'Alpina B5 Bi-Turbo Saloon et l'Alpina B5 Bi-Turbo Touring avaient déjà été introduites plus tôt cette année, mais maintenant, avec 2016 presque là, Alpina a décidé de réviser le moteur V8 de 4,4 litres. La puissance est passée à 600 chevaux et le couple à 800 Nm.Avec ce moteur, l'Alpina B5 Bi-Turbo promet une accélération de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et une vitesse de pointe de 328 km/h. Malgré ces chiffres, Alpina promet une consommation modérée : 9,5 litres et des émissions de 221 g de CO2 aux 100 km – à l'approche de Noël, on dira qu'on y croit.
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Pour soutenir l'augmentation de la puissance, Alpina a révisé la suspension sport (équipée d'amortisseurs à réglage électronique et d'une stabilisation active), qui, avec un système de freinage optimisé et une transmission automatique à 8 vitesses, confèrent à l'Alpina B5 des performances améliorées.
L'Alpina B5 sera sur les routes début 2016, reste à voir si on la verra au Portugal.
Astuce chapeau : La base de cette Alpina dérive de la BMW 550i, pas de la M5. Merci à Diogo Rendas et Nuno Gomes pour le conseil.