C'est à la fin de l'année dernière que Porsche a lancé la 718 Cayman, un modèle qui a fait ses débuts avec une mécanique turbo à quatre cylindres opposée. Après les présentations, nous nous rapprochons de plus en plus de la version la plus pointue de ce modèle : le Cayman GT4.
La voiture de sport est déjà en phase de développement et a été vue pour la première fois sur le Nürburgring la semaine dernière. Hormis le changement de nom – 718 Cayman GT4 – et des révisions de style mineures, ce sera un modèle en tout point similaire à son prédécesseur – une sage décision, à en juger par le succès qu'il a eu auprès des passionnés de la marque.
Compte tenu des nouvelles fonctionnalités plus prévisibles – séparateur avant, jupes latérales légèrement plus froissées – le designer Laurent Schmidt a imaginé la Porsche Cayman GT4 dans sa nouvelle peau.
Moteur « Flat-six » et boîte de vitesses manuelle
Plus que la composante esthétique, la curiosité réside surtout dans le moteur à adopter. Et il semble que la Porsche Cayman GT4 devrait utiliser une version moins puissante du six cylindres boxer de 4,0 litres de la Porsche 911 GT3 récemment lancée, à environ 400 ch, soit 15 ch de plus que le modèle précédent. Les craintes de Porsche que le Cayman surpasse la 911 ne sont pas nouvelles…
Concernant les transmissions, Porsche devrait permettre à ses clients de choisir entre une boîte manuelle à six rapports et l'habituelle PDK à double embrayage, comme dans la 911 GT3. La Porsche 718 Cayman GT4 ne sera lancée qu'au second semestre 2018.
