Pour les fans de l'univers du tuning, le HGP Turbo est à coup sûr un nom très familier. Dans son portefeuille, le préparateur allemand a des projets aussi bizarres qu'impressionnants – l'un des plus connus est peut-être la Volkswagen Golf R avec une puissance de 800 ch.
Le dernier cobaye HGP Turbo était la Volkswagen Passat Variant. Dans sa version la plus puissante, le fourgon est équipé d'un moteur 2.0 TSI de 280 ch, le même moteur qui équipe par exemple le nouvel Arteon. Un niveau de puissance qui, aux yeux d'une plate-forme habituée à tirer le maximum des moteurs du groupe Volkswagen, est clairement faible.
Grâce à un nouveau turbocompresseur et à une foule d'autres modifications mécaniques – filtre à air, système d'échappement, etc. – le HGP a ajouté 200 chevaux et 250 Nm de couple au total 2.0 TSI. 480 ch de puissance et 600 Nm de couple.
Pour gérer toute cette puissance et ce couple, HGP a apporté de petits ajustements à la boîte de vitesses DSG et a opté pour une suspension KW et des disques de frein avant de 370 mm. Avec 200 chevaux de plus, les performances ne pouvaient que s'améliorer. Cette Volkswagen Passat ne prend que maintenant 4,5 secondes de 0 à 100 km , prenant 1,2 secondes sur le modèle de série.
Malheureusement, il s'agit d'un modèle unique et en tant que tel ne sera pas disponible à la vente, même pas sous la forme d'un pack de modification.