Le nouveau Kamaz Master a été produit de « A à Z » en vue du Rallye Dakar 2017 qui, l'année prochaine, fera le tour de l'Amérique latine — lire Paraguay, Bolivie et Argentine. Mais avant cela, il sera soumis à plusieurs tests (durabilité, fiabilité et performances). Entre le 8 et le 24 juillet prochain, le Kamaz traversera le continent asiatique du Kazakhstan à la Chine, parcourant ainsi plus de 10 000 kilomètres en 15 étapes différentes.
Hérité du même châssis que son prédécesseur, le Kamaz Master assume désormais une carrosserie plus aérodynamique, avec un capot plus large et, surtout, un nouveau moteur. Le Kapotinik — comme il était surnommé par la marque — est un moteur de 12,5 litres capable de générer 980 ch de puissance . Toute cette puissance est transmise aux quatre roues via une transmission à 16 vitesses. Vitesse maximum? Plus de 160 km/h.
Selon Vladimir Chagin, directeur de l'équipe Kamaz, et sept fois vainqueur du Dakar :
Nous sommes confrontés à une nouvelle ère de camions. Le nouveau design présente une série d'avantages techniques et notre objectif principal est d'innover dans les moindres détails.
L'objectif de Kamaz pour le Dakar 2017 est la victoire. Au palmarès des victoires figurent 13 courses victorieuses (et consécutives), à l'exception de cette année, où le pilote Gérard de Rooy au volant d'un Iveco a été le grand vainqueur.
