C'est avec ce modèle que MINI veut attaquer le Dakar 2017

Anonim

Après quatre ans de domination absolue, MINI a perdu la dernière édition du Dakar au profit de Peugeot. La réponse se présente désormais sous la forme du nouveau MINI John Cooper Works Rally.

MINI et X-Raid ont à nouveau uni leurs forces pour attaquer la course tout-terrain la plus grande et la plus populaire au monde : le Dakar.

La base de départ était apparemment le MINI Countryman. Apparemment, à cause du Mini Countryman, il ne reste plus que le look.

La carrosserie est en Kevlar, le châssis est tubulaire et le moteur est un 3.0 Diesel d'origine BMW. Côté puissance, cette MINI John Cooper Works Rally développe 340 ch et 800 Nm de couple maximum.

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Comme vous l'avez peut-être deviné à partir de la puissance annoncée, contrairement à ce que l'on pourrait supposer - étant donné la supériorité montrée par la solution deux roues motrices de la Peugeot 2008 DKR - MINI continuera d'investir dans les quatre roues motrices. On le sait, la réglementation du Dakar permet aux prototypes deux roues motrices d'être plus puissants, plus légers et d'avoir des suspensions à plus long débattement.

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Ainsi, MINI a misé sur l'amélioration de l'aérodynamisme du modèle pour atteindre une vitesse de pointe plus élevée – la marque revendique 184 km/h – et sur l'abaissement du centre de gravité du modèle, pour plus d'agilité et de stabilité. Sera-ce un pari gagnant ? La marque mise ses jetons dans les zones les plus difficiles du Dakar, où elle pourra profiter pleinement du système de traction et annuler l'inconvénient des zones rapides.

Le Dakar 2017 démarre le 2 janvier avec le pilote Mikko Hirvonen à la tête de la flotte du constructeur britannique.

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