C'est au Salon de l'automobile de Pékin que Rolls Royce a exposé la Phantom Bespoke Pinnacle Travel, une unité qui a servi de vitrine à ce que la division de personnalisation de la marque sait le mieux faire : transformer chaque voiture qu'elle produit en une œuvre d'art luxueuse et personnalisée. Il y a du goût et beaucoup de yuan (la monnaie chinoise…).
Pas de surprise, et après avoir dépensé l'équivalent de 90 milliards d'euros en transports en 2013, le marché chinois reste la principale cible des marques automobiles les plus luxueuses de la planète. Et pour cette raison, l'une des marques qui définit le concept de luxe sur roues, Rolls Royce, a profité de l'événement chinois pour présenter une unité de la Phantom dûment personnalisée, avec la maîtrise typique de la marque.
Le modèle présenté était doté d'une peinture bicolore, Wood Red et Silver Sand, avec l'intégration de motifs abstraits qui séparent les deux tons, qui, selon Rolls Royce, sont destinés à ressembler à un voyage à grande vitesse. À l'intérieur, l'exubérance se poursuit avec des couleurs riches et des « fauteuils » enveloppants, détaillés de motifs gris, qui assurent le voyage le plus confortable que l'argent puisse acheter. Si les fauteuils ne sont pas assez confortables, Rolls Royce propose tout de même une paire d'oreillers, en exclusivité bien entendu.
Rolls Royce met en avant l'une de ses compétences les plus précieuses : la capacité à travailler le bois. Chez Phantom Bespoke Pinnacle Travel, cette maîtrise est affichée avec des pièces à l'intérieur qui, bien que découpées au laser pour assurer une plus grande précision, sont assemblées à la main. Une autre façon de travailler le bois est la marqueterie, un procédé qui consiste à incruster plusieurs couches de bois afin de former un motif. Pas étonnant que Rolls Royce montre un travail remarquable, avec 230 pièces ainsi travaillées, rappelant un train traversant des plaines alors que la traînée de vapeur reste dans les airs.
Rolls Royce semble ainsi s'efforcer de plus en plus de plaire aux clients chinois les plus aisés, malgré un modèle déjà relativement dépassé…
