Volvo dispose d'un département dédié à l'étude de la qualité de l'air dans l'habitacle. Une des fonctions des responsables est de « flairer » les quatre coins de la cabine.
Volvo fait un porte-drapeau des détails qui, dans certaines marques, sont relégués au second plan. L'un est la qualité de l'air. À cette fin, elle a créé une équipe, la Volvo Cars Nose Team – qui en bon portugais signifie quelque chose comme « équipe de l'odorat ».
La fonction de cette équipe est exactement cela : sentir. Sentez tout ! Sentez les matériaux, les coins et recoins des modèles suédois et décidez où l'odeur des matériaux est intense, désagréable ou gênante. Tout cela pour que la sensation de nausée que certains d'entre nous connaissent en entrant dans certains modèles ne se reproduise pas dans les modèles de la marque.
Cette équipe a également une autre fonction très importante, celle de définir le parfum « Volvo ». Il est important pour les marques – et Volvo ne fait pas exception – que lorsque les clients montent dans leur voiture, ils identifient la marque non seulement visuellement mais aussi en termes olfactifs.
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Mais parce que la bonne ambiance à bord n'est pas seulement déterminée par les matériaux, il est nécessaire que l'air de l'extérieur parvienne à la cabine dans les meilleures conditions. Sur la base de cette hypothèse, la marque a annoncé une nouvelle génération de système Clean Zone dans le Volvo XC90. Un système qui utilise de grands multifiltres pour filtrer le pollen et les microparticules jusqu'à 0,4 µm – 70 % d'efficacité par rapport à la plupart des voitures.
Un système qui agit également à titre préventif, en suspendant l'alimentation en air de l'habitacle lorsque les capteurs détectent la présence de substances nocives à l'extérieur.
