La Bugatti 16C Galibier ne sera plus produite, un «rêve des Arabes» qui reste à réaliser.
En 2009, au salon de Francfort, Bugatti a présenté au monde le prototype 4 portes, 16C Galibier. A l'époque, les cheikhs arabes salivaient pourtant, maintenant, 4 ans plus tard, Bugatti annonce que le projet n'entrera pas en production. La marque justifie la décision en affirmant que la production de Galibier ne serait pas durable.
Dans ce modèle, la marque mise davantage sur l'aspect luxueux et atypique qui le caractérise : le capot de ce concept est composé de deux portes, l'horloge du tableau de bord peut être retirée et portée au poignet de l'heureux propriétaire et la troisième butée divise la lunette arrière en deux. Les formes et les 8 (oui, huit) sorties d'échappement de cette Bugatti rappellent la '38 Type 57SC Atlantic, considérée par beaucoup comme l'une des plus belles voitures de tous les temps, et nous ne sommes pas en désaccord.
Quant au groupe motopropulseur, le Galibier aurait une mécanique dérivée de l'immortelle Veyron, les mêmes 8 litres mais avec "seulement" 2 turbos, une transmission intégrale et avec des performances légèrement réduites, mais tout aussi étonnantes quand on pense à une voiture qui peut transporter ses deux tonnes plus 4 occupants dans un environnement de pur luxe : sans données d'accélération, une bonne vitesse de pointe de 370 km/h a été estimée. La marque entendait par la suite lancer une version hybride.
Le nom du modèle de production serait « Royale » et pour produire 3000 unités de la quatre portes, de nouvelles et plus grandes installations seraient achetées. Quoi qu'il en soit… les cheikes devront se contenter de la Veyron, ou bien faire signe de 40 millions (prix estimé) au designer Ralph Lauren pour acheter leur Type 57SC Atlantic.
