Arrêt et démarrage intelligents
Continuant d'avancer vers l'intérieur, nous avons d'emblée laissé de côté les observations stylistiques pour nous intéresser à d'autres types de nouveautés et d'innovations. Le système Stop&Start a été remanié et lorsqu'il est combiné avec le S Tronic à 7 vitesses ou Tiptronic à 8 vitesses, on peut s'attendre à plus qu'un "simple" arrêt du moteur - dès que la vitesse descend en dessous de 7 km/h, le moteur s'arrête, chaque fois que le conducteur s'approche d'un panneau ou d'un obstacle - il fonctionne également avec le régulateur de vitesse adaptatif (en option), mais en mode "S", ce système est inactif.
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Coffret S Tronic avec fonction « roue libre »
Pour la première fois sur l'Audi A6, la boîte de vitesses S Tronic dispose de la fonction « roue libre » (active en mode efficacité), c'est-à-dire que dès que l'on n'appuie pas sur l'accélérateur, le moteur est au point mort (N). Selon Audi, les changements de rapport de vitesse se font en centièmes de seconde, sans interrompre la force de traction. Plus d'efficacité et une réduction de 4g CO2/km sont les gains apportés par la fonction « roue libre ».
le premier contact
Au moment de choisir la première unité pour un bref contact, nous avions toute la gamme devant nous à l'exception de l'Audi RS6, pour notre malheur. Avec tous les autres moteurs disponibles, ils peuvent deviner par où nous avons commencé :
La journée a commencé tôt et au volant de la nouvelle Audi S6. Avec peu de circulation devant nous, nous avons opté pour le parcours plus long, qui comprenait des routes secondaires - les 450 ch de la nouvelle Audi S6 ont besoin d'un peu d'air. Naturellement, nous n'allions pas pouvoir tester les feux Matrix LED (2 900 €) disponibles pour l'Audi A6.
Le moteur 4.0 TFSI développe 450 ch et 550 Nm, avec cette puissance et ce couple disponibles, 100 km/h apparaissent en moins de rien : 4,5 secondes. Avec le mode dynamique sélectionné, la note vocale monte en hauteur et une bande de roulement de suspension plus ferme enveloppe l'habitacle sans perdre le niveau de confort requis d'un exécutif haut de gamme. Les courbes enchevêtrées et flanquées de verts pâturages deviennent un parc d'attractions pour adultes.