Le Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line gagne les plus irrévérencieux, petits et grands. Avec le pack R-Line, votre jeunesse naturelle est définitivement renforcée. Mais n'est-ce qu'une apparence ? Nous sommes allés le découvrir.
Le petit SUV de Volkswagen a une version qui est un compromis entre sportivité et polyvalence, le Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line. Imaginez cette version visuellement plus adulte du Volkswagen Tiguan, comme un SUV qui va au gymnase et prend des stéroïdes. Plus musclé, avec des jantes alliage 19" (Mallory) et des pneus honorables 225/40R19, accompagné de jupes latérales et d'un becquet arrière, ce Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line veut avant tout se démarquer. Visuellement, vous pouvez le faire sans aucun doute ! Il suffit de voir ici sur les photographies et pendant la répétition pour avoir apprécié les visages de ceux qui sont passés à côté de nous.
L'apparence est très importante et Volkswagen le sait. Ce Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line, en plus du kit externe R-Line, dispose également d'un moteur 1.4 TSI de 160 ch sous le capot, couplé à une boîte de vitesses DSG à 6 rapports, rapide et très simple d'utilisation. . A l'arrière, pour compléter toute cette manifestation visuelle, le sigle « TSI » repose joyeusement et en rouge.
Une chose est sûre : ce Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line de 160 ch ne vous laissera pas tomber dans les moments les plus difficiles, car le souffle du moteur est plus que suffisant pour supporter le poids qu'il porte. Le sprint de 0 à 100 prend 8,9 secondes et la vitesse de pointe est de 203 km/h.
Malgré toutes les sensations sportives que l'on ressent à bord, on ne peut oublier qu'on est aux commandes d'un SUV. Le transfert de masse typique doit être compensé par une bonne dose d'intelligence dans le pied droit, étant les ornements de la carrosserie dans les courbes les plus exigeantes, transversales à tous les SUV. Le Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line ne fait pas exception et alors que les jantes de 19″, combinées à d'excellents pneus 225/40R19, nous donnent beaucoup de manoeuvre pour entrer dans les virages en toute confiance, le différentiel à glissement limité XDS finit aussi par faire le différence, votre travail.
L'équipement est complet et les standards de qualité qui accompagnent la construction de l'habitacle sont à souligner, il lui manque cependant un port USB, qui devrait déjà être de série, ainsi que des palettes au volant. Ce dernier détail est essentiel pour compléter le sentiment de pouvoir faire « quelque chose de plus » aux commandes de ce Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line. Les palettes au volant seraient la cerise sur le gâteau et iraient comme un gant sur le Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line.
D'un SUV doté d'une motorisation et d'une puissance généreuses, on ne peut pas attendre de remerciements lors de la mesure de la consommation. Le poids, la largeur des pneus et les 160 ch du moteur 1.4 TSI n'aident pas. A la fin de l'essai et avec quelques doses de plaisir dans le mix, nous avons compté 9 l/100 de la moyenne finale, un chiffre qui pourrait descendre jusqu'aux 7,5 litres aux 100 km qui ont été présentés lors de certaines périodes moins sauvages de l'essai. de ce Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line.
La vérité est que quiconque achète une voiture avec ce moteur est prêt à ajouter un peu de plaisir à sa vie quotidienne, pour quelques euros de moins dans son portefeuille après avoir fait le plein. Le son du 1.4 TSI de 160 chevaux de ce Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line sonnera toujours mieux que le modèle avec le moteur TDI, c'est certain.
La liste des équipements du VW Tiguan 1.4 TSI R-Line, à ce niveau Sport, ne déçoit pas. Si nous avons le pack R-Line à l'extérieur, à l'intérieur, nous trouvons des sièges fantastiques en tissu et Alcantara, climatisation automatique, fonction Coming Home/Leaving Home, volant multifonction en cuir, climatisation automatique Climatronic, indicateur multifonction Premium, régulateur de vitesse , frein à main électrique, rétroviseur intérieur électrochromatique, capteur de pluie, système de détection de fatigue, indicateur de crevaison, système d'aide au stationnement (Park Assist - avant/arrière), Contrôle de stabilité (ESP), Airbags avant, airbags latéraux avant et rideaux.
Quand vient le temps de faire le calcul, nous avons conclu que l'unité testée de cette Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line n'est pas une voiture pour tous les portefeuilles, principalement en raison des plus de 2000 euros de suppléments qu'elle apporte, soit 1 397 € à peine. pour la ligne pack extérieur R-. Le prix final du véhicule testé est de 36 821,51 €, les options du véhicule testé contribuant à la hausse du prix : Système de Navigation RNS 315 (551 €), Système Bluetooth (258 €) et blocage de différentiel électronique XDS (205 € ). Cependant, il manque 3 éléments et qui ne peuvent être laissés de côté lors de l'achat de ce SUV, l'investissement en vaut la peine.
Si ce que vous recherchez est un SUV aux dimensions pour toute la famille et les amis, qui s'adapte bien à l'environnement urbain et qui peut offrir des moments de plaisir à ceux qui sont au volant, le Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line est une option pour avoir en compte.
| MOTEUR | 4 cylindres |
| CYLINDRAGE | 1390 cm3 |
| DIFFUSION | Automatique, 6 vitesses |
| TRACTION | Effronté |
| POIDS | 1522 kg |
| PUISSANCE | 160 ch / 5800 tr/min |
| BINAIRE | 240 nm / 1500 tr/min |
| 0-100 KM/H | 8,9 secondes |
| VITESSE MAXIMUM | 203 km/h |
| CONSOMMATION | 6,7 l/100 km |
| LE PRIX | 36 821,51 € (Unité testée) |