Peu après avoir été annoncé comme la dernière « location » d'Audi, Ken Block vient de dévoiler sa nouvelle machine : une réplique de l'Audi Sport Quattro pour la route.
Considérée comme l'une des voitures les plus importantes de l'histoire du rallye et un parfait exemple de l'esprit du Groupe B, l'Audi Sport Quattro ne laisse personne indifférent, pas même Ken Block, qui a décidé de tenter ce qui semblait impossible : le faire son chauffeur quotidien. C'est le pilote lui-même qui l'a dit, lors de la présentation du modèle au SEMA, à Las Vegas (USA).
Pour homologuer l'Audi Quattro en compétition, la marque aux quatre anneaux a été contrainte de construire 217 modèles routiers, ce qui rend la mission d'en trouver un authentique très difficile. Mais Block a réussi à contourner cette situation.
Pour cela, elle a compté sur l'aide de LCE Performance, qui se consacre (entre autres transformations) à produire des répliques de l'Audi Sport Quattro. Le préparateur allemand a fourni la voiture - il s'agit en fait de la même unité de démonstration LCE Performance que nous vous avons présentée plus tôt cette année - et Block et son équipe Hoonigan ont déjà apporté quelques modifications.
D'abord, ils ont commencé par démonter toute la voiture, la repeindre (elle était rouge et maintenant elle est blanche), l'ont personnalisée un peu plus avec l'ajout de graphismes (comme le symbole Audi sur la porte) et même les roues sont uniques à ce modèle. , avec la « signature » de Hoonigan.
Nous sommes encore au début de l'évolution de la nouvelle monture de Ken Block, mais elle a déjà une suspension KW Motorsport Edition et les roues étaient chaussées de pneus Toyo R888R.
A l'intérieur, l'inspiration dans le monde de la compétition est notoire. Les points forts sont le tableau de bord en fibre de carbone conçu par Walter Röhrl, les sièges Recaro Pole Position Classic modifiés et le frein à main spécial identique à celui que Block avait déjà utilisé sur son Hoonitruck.
Propulsé par un bloc 2,5 de cinq cylindres, que pourrait-il être d'autre ? - a un turbo Garrett série G et un refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning. Résultat? Ce « monstre » homologué sur route développe une puissance impressionnante de 746 chevaux.
Il ne reste plus qu'à le voir en action. Mais nous sommes sûrs que Ken Block aura déjà quelque chose dans sa manche pour la vidéo d'introduction. Une chose est sûre : cette Audi Sport Quattro ira de côté !