Le Salon de Tokyo s'est déroulé ce week-end dans la capitale japonaise. En plus du Toyota C-HR Aggressive Style, trois prototypes Honda très particuliers se démarquent.
Tous les deux ans, les designers et ingénieurs du monde automobile ont l'occasion au Tokyo Motor Show de montrer toute leur irrévérence et leur créativité - et nous vous remercions…L'édition de cette année n'a pas fait exception et à ce titre, nous avons pu apercevoir certains des prototypes les plus radicaux du moment, bien que la plupart ne parviennent pas aux chaînes de production, comme cela devrait être le cas avec ces trois modèles Honda. Pourtant, ils suffisent à rendre les Occidentaux rongés d'envie. Regardez maintenant :
Prototype S660 Neo Classique
Comme son nom l'indique, ce prototype a été inspiré par la Honda S660, un petit roadster équipé d'un moteur trois cylindres en position centrale, avec seulement 66 ch de puissance. Contrairement à ce qui est habituel, Honda a laissé de côté tout futurisme et toute technologie et a opté pour une approche plus rétro, en commençant par la face avant entièrement repensée (avec des détails qui font référence à la Honda N-One), en passant par le vert de compétition typiquement britannique de la carrosserie et se terminant par les tons caramélisés de l'intérieur.
Vezel Gear
Basé sur le Honda Vezel, mieux connu au Portugal et en Europe sous le nom de Honda HR-V, le Vezel Gear a reçu plusieurs modifications esthétiques qui en font un véritable tout-terrain : suspension plus haute, plastiques autour de la carrosserie, barres de toit et pneus assortis. Ceci sans oublier la façade la plus classique.
GARU de Mugen
Il a été décrit comme le « mini Chiron », et il est facile de comprendre pourquoi. Basée (encore une fois) sur la Honda S660, la marque japonaise - avec l'aide de Mugen Motorsports - a décidé de recréer le kit carrosserie du petit roadster sportif, avec des détails très particuliers comme la sortie d'échappement triangulaire ou les feux arrière.