Ce qui était pour beaucoup une « usine à rêves » est sur le point de fermer ses portes. 102 ans plus tard, Bertone voit la fin de la ligne annoncée.
Le berceau de certains des modèles les plus emblématiques de tous les temps, la Bertone, est dans une situation très délicate. Après la démission du responsable du design de Bertone, Michael Robinson, avant Noël 2013, Bertone est entré dans une mer d'incertitude.
Bien qu'ayant clôturé l'année avec un chiffre d'affaires de 20 millions d'euros, en grande partie grâce à ses clients chinois, c'est une valeur faible compte tenu du passif accumulé de Bertone. Après avoir licencié 160 ouvriers qui n'avaient pas touché leur salaire depuis plusieurs mois, des rumeurs indiquent que Bertone n'accepterait plus de commandes faute d'accès au matériel, en raison d'un non-respect prolongé de ses fournisseurs.
Selon nos confrères d'Autocar, des actions en justice ont déjà été intentées contre Bertone par ses fournisseurs, qui lui réclament des retards de paiement. La situation financière difficile de Bertone est connue depuis quelques mois et malgré les différents intéressés qui semblaient vouloir acquérir la société, aucun accord n'a abouti.
Bertone a mis au monde des modèles emblématiques tels que la Lamborghini Countach, Lamborghini Miura, Lancia Stratos, Iso Grifo, entre autres. 102 ans ont passé et nous avons assisté à la chute d'une icône. L'atterrissage du crayon de Bertone est la triste fin d'une époque, espérons qu'elle parvienne à se relever.
