C'est avec ce mystérieux modèle que Volkswagen était présent à l'événement Future Mobility Days 2017, en Allemagne, où l'avenir de la marque allemande était justement évoqué. Mais celui qui concentrait toute l'attention sur lui était le Volkswagen Gen.E (dans les images).
Malgré les similitudes avec la Golf, y compris dans les dimensions, cette berline trois portes aux lignes bien marquées est décrite par la marque comme un véhicule de recherche – et non comme un prototype. Volkswagen Gen.E a été développé comme véhicule d'essai pour tester les nouvelles technologies de recharge de Volkswagen.
Ce modèle est équipé d'une batterie lithium-ion d'une autonomie allant jusqu'à 400 km – rappelons que le prototype Volkswagen ID, dévoilé au Mondial de l'Auto de Paris l'an dernier, annonçait une autonomie allant jusqu'à 600 km et une charge complète en seulement 15 minutes, en une prise rapide.
Sans vouloir dévoiler de détails sur son avenir de production électrique, la marque allemande a préféré miser sur la technologie Robots de charge mobiles . C'est vrai… un ensemble de robots capables de connecter et de recharger le véhicule de manière autonome – Volkswagen dit qu'ils seront particulièrement utiles dans les parkings souterrains, par exemple.
Première électrique seulement en 2020
Comme Gen.E n'est qu'un véhicule d'essai pour les technologies de recharge de Volkswagen, rien ne change dans le plan d'électrification de la marque allemande. Développé via la plateforme électrique modulaire (MEB), le premier modèle 100 % électrique de Volkswagen (une berline) est toujours prévu pour 2020.
Mais le plan Transform 2025+ va encore plus loin : les attentes de Volkswagen passent vendre un million de modèles électriques par an à partir de 2025.