E3 est le nom de la nouvelle plate-forme que Toyota développe spécifiquement pour l'Europe, qui ne devrait arriver que dans la seconde moitié de la décennie en cours.
La nouvelle E3 sera compatible avec les transmissions hybrides conventionnelles, hybrides rechargeables et tout électrique, ce qui offrira à Toyota une plus grande flexibilité et la possibilité d'ajuster le mix de moteurs aux besoins du marché.
Bien que nouveau, l'E3 combinera des parties des plates-formes GA-C existantes (utilisées, par exemple, dans la Corolla) et e-TNGA, spécifiques à l'électricité et lancées par le nouveau crossover électrique bZ4X.
Bien qu'il faille encore plusieurs années, Toyota a déjà décidé que l'E3 serait installé dans ses usines au Royaume-Uni et en Turquie, où plusieurs modèles basés sur le GA-C sont actuellement produits. Les deux usines ont une production totale combinée de 450 000 unités par an.
Pourquoi une plateforme spécifique pour l'Europe ?
Depuis l'introduction de la TNGA (Toyota New Global Architecture) en 2015, d'où sont sorties les plateformes GA-B (utilisées dans Yaris), GA-C (C-HR), GA-K (RAV4) et maintenant e-TNGA, toutes les besoins de la plate-forme semblaient être couverts.Cependant, aucun des six modèles 100 % électriques prévus qui dériveront de l'e-TNGA ne pourra être produit sur le « vieux continent », obligeant à tous les importer du Japon, comme ce sera le cas avec le nouveau bZ4X.
En concevant l'E3 comme une plateforme multi-énergies (contrairement à l'e-TNGA), il permettra de produire localement des modèles 100 % électriques, ainsi que ses modèles hybrides, sans avoir besoin de créer des lignes de production spécifiques ni même de construire une nouvelle usine aux fins.
Sur quels modèles sera basé l'E3 ?
En réunissant des parties du GA-C et de l'e-TNGA, l'E3 dérivera tous les modèles du segment C de Toyota. On fait ainsi référence à la famille Corolla (hayon, berline et fourgon), la nouvelle Corolla Cross et C-HR.
Pour l'instant, il n'est pas possible de confirmer quel modèle fera ses débuts sur la nouvelle base.
Source : Actualités automobiles Europe