La marque allemande a dévoilé le nouveau modèle de compétition pour la saison prochaine. Connaître les premiers détails de la Porsche 911 RSR.
De Stuttgart arrivent les premières images de la nouvelle Porsche 911 RSR, un modèle développé pour participer au Championnat du monde d'endurance (WEC) dans la catégorie GTE et au United Sportscar Championship dans la catégorie GTLM. Les tests inauguraux ont eu lieu au centre d'essais de Weissach, en Allemagne, où plusieurs pilotes ont mis le modèle allemand à l'épreuve.
« Ce n'est pas courant d'avoir autant de pilotes au volant dans une présentation comme celle-ci… mais compte tenu du fait qu'ils sont tous impliqués dans le développement de cette nouvelle voiture, ceux qui ont réussi à trouver de la place dans leur emploi du temps sont venus faire quelques tours », a commenté Marco Ujhasi, responsable du projet GT Works Motorsport.
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Comme prévu, Porsche n'a pas révélé de détails sur le moteur, mais compte tenu des 470 ch du modèle actuel, il faut s'attendre à une augmentation de la puissance du moteur six cylindres à plat. La grande question est : considérant que les nouvelles Porsche 911 sont turbo, le RSR cessera-t-il également d'être atmosphérique ?
Apparemment, les secrets les plus importants de la nouvelle Porsche 911 RSR résident à l'arrière, à tel point que la marque n'a publié aucune image de l'arrière. La Porsche 911 RSR passera désormais par un programme de développement au cours des six prochains mois, avant de faire ses débuts aux 24 Heures de Daytona (États-Unis) en janvier de l'année prochaine.
