La gamme 911 est désormais plus complète avec la Porsche 911 Carrera GTS, qui s'annonce comme un véritable apéritif gourmand pour ceux qui ne veulent pas de quelque chose d'aussi hardcore que la GT3.
Porsche a choisi de garder ses atouts bien cachés dans sa manche, laissant les nouvelles versions GTS de la Porsche 911 à l'extérieur du Mondial de l'Auto de Paris et choisissant de les faire connaître après l'événement.
La nouvelle Porsche 911 Carrera GTS sera disponible en 4 versions, les 2 premières seront les versions Coupé et Cabriolet et les 2 autres font référence à la 911 Carrera 4 GTS, avec transmission intégrale également disponible en carrosserie coupé et cabriolet.
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Pour pimenter davantage la recette de la Porsche 911 Carrera GTS, Porsche ne s'est pas limité à exploiter des concepts «RICE» (esthétique cosmétique inspirée de la course). Pour les enfants, les détails esthétiques de la carrosserie ne se limitent pas à la carrosserie avec des voies plus larges, des graphismes peints en noir, des sorties d'échappement chromées et les magnifiques roues de 20 pouces avec goujon central.
Porsche est allé un peu plus loin, tout comme la précédente Porsche 911 Carrera GTS : la puissance du boxer 6 cylindres de 3,8l a grimpé d'un intéressant 30 ch par rapport à la 911 Carrera S, un peu plus de poumon pour le lumineux flat six atmosphérique.
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Pour souligner le caractère plus sportif de la Porsche 911 Carrera GTS, Porsche propose de série le pack Sport Chrono et la suspension active PASM, qui permet de réduire la hauteur de la carrosserie au sol de 10 mm par rapport aux vitesses autorisées uniquement sur autoroute.
En parlant d'autoroute, l'efficacité de la Porsche 911 Carrera GTS n'a pas été oubliée et lorsqu'elle est associée à la boîte PDK, elle atteint une consommation de carburant très similaire aux versions Porsche 911 Carrera S. Quant aux performances, elles ont été renforcées par l'ajout de puissance. : il ne faut que 4 secondes à la Porsche 911 Carrera GTS Coupé pour accélérer de 0 à 100 km/h, le cabriolet ne perdant que 0,2 seconde. La vitesse de pointe franchit la barre des 300 km/h, étant plus rapide avec la boîte de vitesses manuelle, atteignant 306 km/h.
Dans la liste des options souhaitables pour composer la Porsche 911 Carrera GTS, Porsche a laissé le système d'éclairage bi-xénon intégré au Porsche Dynamic Light System et un échappement sport indispensable.
Le grand obstacle de la Porsche 911 Carrera GTS sera sans aucun doute son prix. Pour le Portugal, des valeurs de l'ordre de 140 000 € sont attendues pour le Coupé et 154 000 € pour la version cabriolet, les versions Carrera 4 GTS connaîtront une augmentation d'environ 8 000 € respectivement, de même que la box PDK vaut des sommes en la commande de 4800€.
