La saga Gran Turismo aura bientôt sa 6e édition. C'est bien que Polyphony ait fait ses devoirs. Sinon il y a une console qui va en souffrir…
Alors que nous avancions ici, Sony était sur le point d'annoncer une autre suite du "vrai simulateur de conduite" Gran Turismo 6 pour Playstation 3. Mais honnêtement, je craignais le pire. J'avais peur que l'annonce de Gran Turismo 6 soit pour la prochaine génération de Playstation et si cela arrivait, je prendrais un marteau et casserais ma « PS3 » ! Promesse scoute.
J'avoue que je ne suis plus enthousiasmé par les jeux de plateforme ou les FPS au carnage sans fin. En revanche, les simulateurs de conduite continuent de faire vibrer « l'adolescent à boutons » en moi. Et c'est pourquoi j'ai acheté Playstation 3. Juste pour continuer à jouer à la saga Gran Turismo. Jeu avec lequel je joue depuis les premiers jours de Playstation.
C'est en jouant à Gran Turismo que j'ai appris que la vie est plus belle en conduisant une propulsion. Que les tractions avant sont « ennuyeuses » (ok… pas toutes) et que les quatre roues motrices peuvent être plus rapides, mais elles sont moins amusantes. Que les réglages jouent un rôle important dans la dynamique de la voiture et j'ai également appris la signification de mots comme pincement, pincement, carrossage et tant d'autres termes qui en disent plus aux ingénieurs qu'à la foule de la console.
Ena, avec le recul, j'ai vraiment beaucoup appris sur les voitures assises sur le canapé en regardant la télécommande de la télévision dans ma main…
Les souvenirs mis à part, Gran Turismo 6 semble déterminé à tenir les promesses que Gran Turismo 5 n'a pas tenues. Malgré sa qualité incomparable et ses graphismes époustouflants, Gran Turismo 5 a été une déception. Premièrement parce que les niveaux de simulation étaient quelques trous en dessous des prévisions et deuxièmement parce que les courses étaient trop «propres» pour de vrais «petrolheads».
Sans parler des reports successifs et de cette horrible « démo payante » qu'ils ont décidé de vendre comme s'il s'agissait du jeu complet. Ils l'ont appelé Gran Turismo Prologue. En attendant, côté staminé -lire Microsoft...- les simulateurs sortent comme des "hot buns" pour la console X-Box.
Alors que les clients X-Box avaient droit à je ne sais pas combien de Forza, les clients Sony avaient droit à une telle "démo payante" et à un seul Gran Turismo. Manifestement peu. Jusqu'à aujourd'hui, sans exagération, j'ai déjà regretté 10 000 fois les 400 euros que j'ai payés pour la console Sony. Heureusement, les Japonais semblent vouloir se racheter.
Les images du nouveau Gran Turismo 6 parlent d'elles-mêmes, le jeu est plus beau que jamais. Mais comme nous regorgeons tous de beaux graphismes, il est bon de savoir que Polyphony promet des niveaux de simulation encore plus proches de la "vraie vie". Afin d'atteindre ce réalisme, le constructeur a fait appel à deux grands spécialistes du monde automobile, la marque de pneus Yokohama et KW Automotive, une marque de suspension bien connue. Il faut donc s'attendre à ce que l'on retrouve dans le nouveau moteur « physique » de Gran Turismo 6 des algorithmes similaires à ceux utilisés par ces marques, ou du moins avec des effets pratiques similaires.
Quant à la gamme de voitures, elle sera plus large que jamais. En plus des voitures déjà présentes dans la 5, la Gran Turismo 6 ajoutera, entre autres, des modèles tels que l'Alfa Romeo TZ3 Stradale, l'Alpine A110 1600S, la Ferrari Dino 246 GT, la KTM X-BOW R et la Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Un total de 1200 voitures entièrement personnalisables avec de multiples possibilités de réglage. L'éditeur de piste qui a fait ses débuts dans Gran Turismo 5 a également été amélioré, permettant au joueur de "fabriquer" la piste de ses rêves.
On dit souvent que celui qui « rit le dernier, rit le mieux » et il se peut qu'après plusieurs années de retard sur Microsoft en matière de simulateurs, Sony revienne en tête. J'espère sincèrement que Gran Turismo 6 me procurera de nombreuses heures de plaisir au volant, sinon priez pour ma pauvre Playstation 3…
Texte : Guilherme Ferreira da Costa