Qui ne voudrait pas avoir ce beau monstre à quatre roues ??
Eh bien, ce n'est pas pour tout le monde, ce garçon allemand coûtera, dans sa version la plus enthousiaste, pas moins de 341 000 €, une valeur qui donnera à celui qui l'achètera un moteur imposant V12 Biturbo (identique au SL 65 AMG) débitant quelques glorieux 612 ch avec un binaire maximum de 1000 NM . (La version G 63 AMG, moteur V8 de 544 ch est également disponible).
Mais n'ayez pas peur, car Mercedes a pensé à tout et cette brillante machine sera également disponible dans sa version plus « basique », la G 350 BlueTEC à moteur diesel, pour la modique somme de 137 400 €, une valeur sûre mais tout de même beaucoup plus abordable que le « top des tops », le G 65 AMG.
Mais nous sommes ici pour parler de choses sérieuses, et nous ne pouvons que féliciter Mercedes pour son travail brillant dans ce véhicule tout-terrain de luxe. Pour commencer, ce G est équipé d'un transmission automatique AMG Speedshift Plus 7G-Tronic à sept vitesses – oui, vous avez bien lu, sept vitesses ! – ce qui peut nous promettre des performances époustouflantes, tant ce garçon est capable de atteindre 100 km/h en 5,3 secondes fantastiques et est capable d'atteindre un Vitesse maximum 230 km/h (limité électroniquement). Imaginez-vous maintenant sortir des sentiers battus avec ce « pur et dur », ce sera certainement un moment d'adrénaline inoubliable.
Je ne peux toujours pas battre le concurrence plus directe , c'est le cas de la version BMW X5 M de 550 ch, soit à peine 0,6 s à -100 km/h.
Mais pour avoir autant de puissance, il faut aussi avoir de la consommation, et ce bébé va consommer 17 l/100 km en version G 65 AMG et 14,8 litres en version 63, avec des émissions de CO2 de 397 g/km. Malgré tout, il est équipé de la technologie « start and stop », qui permettra de réduire un peu la consommation.
Avec ce lancement, Mercedes en a profité pour moderniser un peu ce modèle, en ne supprimant pas du tout les lignes carrées et imposantes de ses débuts, qui lui donnent un look robuste et n'enlèvent pas l'esprit du tout-terrain, encore une fois. contredire les nouvelles tendances.
dehors nous soulignons ensuite une nouvelle calandre, avec seulement trois barres horizontales (contrairement aux sept habituelles), des feux de jour à LED et des rétroviseurs avec clignotants intégrés. Dans les versions AMG, il y aura également une nouvelle calandre, avec des moulures doubles, et des pare-chocs bruyants avec de grandes prises d'air, imposant un look très agressif même dans le style AMG. Il comportera également des roues de 20 pouces avec étriers de frein en rouge, pour composer son look élégant.
À l'intérieur , on peut compter sur une planche de bord et une console centrale entièrement repensées, avec des lignes identiques à celles que l'on connaît des nouvelles Classe A et B. L'écran TFT est également une innovation dans la planche de bord, ainsi qu'un nouvel écran central qui vient avec le système Command Online (permet l'accès à Internet). Il s'agit de dire que le monstre s'est rendu aux nouvelles technologies.
LA offre mécanique La Classe G comprend également le G 350 BlueTEC et le G 500, tous deux en version Station, en plus du G 500 en tant que modèle Cabrio - le plus attrayant pour ceux qui aiment profiter des saisons plus chaudes toujours avec style.
La variante la plus basique du modèle Station est la version G 350 BlueTEC , équipé d'un moteur diesel V6, capable de délivrer 211 ch et 540 Nm de couple maximal. La consommation moyenne annoncée est de 11,2 litres aux cent kilomètres. déjà le G500 il est doté d'un moteur essence V8 de 5,5 litres, qui offre une puissance de 388 ch et un couple de 530 Nm, et consomme, selon la marque allemande, en moyenne 14,9 litres au cent.
LA échelle des prix La nouvelle génération de Classe G démarre à 137 400 € pour le G 350 BlueTEC, passe par les 198 000 € pour le G 63 AMG et se termine à 341 000 € pour le puissant G 65 AMG. Comme vous pouvez le voir il y a des prix pour tous les goûts, mais pas pour tous les portefeuilles, ou si ce monstre allemand n'était pas une imposante Mercedes ! Mais c'est la vie et quiconque n'a pas les moyens d'en acheter un aura certainement le plaisir d'en voir là-bas, et de pouvoir voir leur énorme grandeur.
Texte : André Pires