Plus puissante et plus légère que sa devancière, la BMW M4 Cabriolet a toutes les épices pour être une digne représentante de la division M dans la catégorie « cheveux au vent ».
Normalement, le concept d'une voiture cabriolet nous emmène vers des promenades agréables et calmes les cheveux au vent. Mais comme vous le savez, la division M de BMW a sa propre vision de l'automobile. Et la BMW M4 Cabriolet est une autre création très particulière de cette école bavaroise. Ce modèle remplace la BMW M3 Cabriolet, une lignée qui compte désormais 5 générations.
Sans se tourner vers une promenade relaxante le long de la plage, la BMW M4 Cabriolet avec son look « combat » ne cache pas ceux qui préfèrent un régime basé sur les hauts régimes, le caoutchouc brûlé et les gros powerlides. Cela est en grande partie dû au même moteur six cylindres biturbo qui propulse les nouveaux M3 et M4 Coupé. Un moteur qui développe 430 ch de puissance et 550 Nm de couple maximum.
Les performances qu'offre cette BMW M4 Cabriolet, promettent d'accélérer la chute des cheveux de ceux qui souffrent de calvitie. Mais l'expérience semble valoir le risque...
Avec la transmission manuelle, le cabriolet M4 atteint 100 km/h en 4,6 secondes, tandis qu'avec la transmission automatique, le même exercice est effectué en 4,4 secondes. Les deux sont 0,3 seconde plus lents que le M4 Coupé. Principalement en raison du poids total supplémentaire de 250 kg (toit et renforts structurels). Pourtant, le nouveau cabriolet M4 est 60 kg plus léger que le cabriolet M3 précédent.
La vitesse de pointe est toujours limitée à 250 km/h, tandis que la consommation ressort à 9,1 l/100 km relativement mesurée en version manuelle, avec des émissions de CO2 de 213 g/km. Ces chiffres tombent à 203 g/km et 8,7 l/100 km avec la boîte à double embrayage. La première mondiale de la nouvelle BMW M4 Cabriolet est prévue pour le salon de l'automobile de New York 2014.
