La plus grosse surprise du Salon de Genève 2019 ? Nous le croyons. L'année de son 120e anniversaire, Fiat dévoile le Concept Centoventi (120 en italien), un prototype de voiture électrique compacte qui, selon toute apparence, donne des indices très clairs sur le successeur de la Fiat Panda — remarquez la peluche Panda à l'intérieur…
Le Fiat Concept Centoventi exprime l'idée de la marque italienne de « la mobilité électrique pour les masses dans un avenir proche », pariant ainsi sur un concept de personnalisation extrême… et pas seulement.
Comme Fiat le définit, le Concept Centoventi est une « toile vierge » pour répondre aux goûts et aux besoins de tous les clients - il est produit dans une seule couleur, mais vous pouvez choisir parmi quatre types différents de toits, pare-chocs, enjoliveurs et habillages ( film extérieur).
L'intérieur suit cette logique, avec de multiples options de personnalisation - que ce soit en termes de couleurs ou même d'infodivertissement, et même suivant une logique plug and play, on peut trouver de multiples trous dans le tableau de bord qui permettent d'adapter les accessoires les plus divers, avec un système snap-on breveté, tout comme les pièces Lego.
Même les panneaux de porte intérieurs sont personnalisables et peuvent avoir des poches de rangement, des porte-bouteilles ou des haut-parleurs. Les sièges ont également des sièges et des dossiers amovibles - vous permettent de changer les couleurs et les matériaux - et le siège passager avant peut même être remplacé par un coffre de rangement ou un siège enfant.
Nouveau modèle économique
Fiat entend avec cette approche éliminer le besoin d'éditions spéciales ou de restylages, car la nature modulaire du Centoventi permet à son utilisateur de le personnaliser ou même de le mettre à jour à tout moment - imaginez échanger les modules de pare-chocs et d'ailes contre d'autres avec d'autres couleurs ou même. une conception différente.
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Voilà peut-être les bases d'un nouveau modèle d'affaires qui, en plus d'impliquer les concessionnaires, pour assembler six des 120 accessoires disponibles (via Mopar) — pare-chocs, toits, revêtements de carrosserie, tableau de bord, batteries et hayon numérique — nous pouvons assembler (à la maison) les 114 accessoires restants de votre choix, en les achetant en ligne.
Parmi eux, on retrouve, entre autres, le système audio, le tableau de bord, les compartiments de rangement ou encore les sièges des sièges.
D'autres accessoires plus simples - des sous-verres, entre autres - peuvent même être "téléchargés" et imprimés sur une imprimante 3D - pourriez-vous imaginer la possibilité d'imprimer des accessoires pour votre propre voiture ?
Les possibilités sont immenses, ouvrant les portes à une communauté en ligne de fans, qui peuvent créer et vendre leurs créations pour Centoventi (ou futur Panda) dans une boutique en ligne.
Autonomie aussi au choix
Contrairement à d'autres propositions 100% électriques, le Fiat Concept Centoventi n'est pas livré avec une batterie fixe - celles-ci sont également modulaires. De l'usine, chacun repart avec un Portée de 100 km , mais si nous avons besoin de plus d'autonomie, nous pouvons acheter ou louer jusqu'à trois modules supplémentaires, offrant chacun 100 km supplémentaires.Les batteries « extra » doivent être installées chez le revendeur, mais grâce à l'intégration d'un système de rails coulissants, le montage et le démontage de celles-ci sont rapides et faciles.
Il y a aussi une batterie supplémentaire, à placer sous la selle, qui peut être retirée et chargée directement dans notre maison ou garage, comme s'il s'agissait d'une batterie de vélo électrique. Au total, le Fiat Concept Centoventi peut avoir une autonomie maximale de 500 km.
Dans la vidéo officielle de la marque, il est possible de voir les innombrables possibilités du Concept Centoventi :
Aperçu du nouveau Panda ?
La Fiat Concept Centoventi, malgré les tics du concept — portes suicidaires et absence du pilier B —, pointe du doigt le successeur de l'actuel Panda (introduit en 2011), qui pourrait voir le jour en 2020 ou 2021.
Les dernières rumeurs indiquent qu'une nouvelle plate-forme fera ses débuts qui sera partagée avec le successeur de la 500, la nouvelle "baby"-Jeep et même avec le successeur de la… Lancia Y (apparemment une nouvelle génération est en développement).
Compte tenu de l'approche innovante de Concept Centoventi - personnalisable et évolutive à un niveau sans précédent - la question se pose de savoir combien il en restera en production.
Fiat affirme que le Concept Centoventi est l'électrique à batterie la moins chère du marché - grâce aux batteries modulaires - en plus d'être le plus facile à nettoyer, à réparer ou à entretenir - il semble même l'appeler une voiture de production...