Démarrage à froid. Classe G électrique ? MWM Spartan est l'alternative "low cost"

Anonim

Tandis que le Mercedes-Benz Classe G électrique ne suffit pas, les Tchèques de MW Motors ont décidé de devancer le géant allemand et ont dévoilé leur propre jeep électrique, la MWM Spartiate , une conversion du succès UAZ Hunter, une jeep russe lancée en 1971 et qui s'est vendue à plus de deux millions d'unités dans 80 pays.

Visuellement, le Spartan ne se distingue du Hunter que par la calandre fermée à barres verticales (qui ne cache pas l'inspiration des Jeep). A l'intérieur, les innovations consistent en l'adoption d'un écran numérique en lieu et place du traditionnel tableau de bord.

L'animation de la MWM Spartan est un moteur électrique de 120 kW (163 ch) et 600 Nm qui sont envoyés aux quatre roues via la même boîte de vitesses manuelle à cinq relations qui équipe l'UAZ Hunter (une solution déjà utilisée dans la conversion de la Citroën DS et dans l'Opel Manta GSe ElektroMOD).

MWM Spartiate
MWM Spartiate

Le moteur est alimenté par une batterie lithium-ion de 62,16 kWh, stockée dans un boîtier étanche qui offre 150 km d'autonomie.

Pour ceux qui parcourent plus de kilomètres à la fois, il existe une batterie optionnelle de 90 kWh. Avec une vitesse de pointe de 130 km/h, cette jeep électrique russo-tchèque coûte 39 900 €.

À propos du « démarrage à froid ». Du lundi au vendredi à Razão Automóvel, il y a un « Cold Start » à 8h30. Pendant que vous sirotez votre café ou que vous avez le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des faits amusants, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde de l'automobile. Le tout en moins de 200 mots.

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