Après avoir appris il y a quelques mois qu'Alfa Romeo, DS et Lancia sont considérées au sein de Stellantis comme des « marques premium », Carlos Tavares en dévoile un peu plus sur son avenir.
Selon le PDG de Stellantis, chacune de ces marques disposera « d'une fenêtre de temps et de financement de 10 ans pour créer une stratégie de modélisation de base. Les PDG (directeurs exécutifs) doivent être clairs sur le positionnement de la marque, les clients cibles et la communication de la marque.
Quant à ce qui pourrait arriver après cette période de 10 ans aux marques haut de gamme de Stellantis, Tavares a été clair : « Si elles réussissent, tant mieux. Chaque marque aura l'opportunité de faire quelque chose de différent et d'attirer des clients ».
Toujours à propos de cette idée, le directeur exécutif de Stellantis a déclaré : « Ma position de gestion claire est que nous donnons à chacune de nos marques l'opportunité, sous la direction d'un PDG fort, de définir leur vision, de construire un « script » et nous garantissons que ils utilisent les précieux atouts de Stellantis pour faire fonctionner leur analyse de rentabilisation.
Alfa Romeo en « première ligne »
Ces déclarations de Carlos Tavares ont émergé lors du sommet « Future of the Car » promu par le Financial Times et il ne fait aucun doute que la marque dont le plan semble le plus « en route » est Alfa Romeo.
À ce sujet, Carlos Tavares a commencé par rappeler : « Dans le passé, de nombreux constructeurs ont essayé d'acheter Alfa Romeo. Aux yeux de ces acheteurs, celui-ci a une grande valeur. Et ils ont raison. Alfa Romeo est d'une grande valeur.
A la tête de la marque italienne se trouve Jean-Philippe Imparato, l'ancien directeur général de Peugeot, et l'objectif, selon Carlos Tavares, est de « faire tout ce qui est nécessaire pour la rendre très rentable avec la bonne technologie ». Cette « bonne technologie » est, selon les termes de Carlos Tavares, l'électrification.
Quant aux améliorations que la marque italienne doit opérer, l'exécutif portugais les a également identifiées, soulignant la nécessité d'améliorer "la façon dont la marque "parle" avec les clients potentiels". Selon Tavares, « Il y a un décalage entre les produits, l'histoire et les clients potentiels. Nous devons améliorer la distribution et comprendre les clients potentiels et la marque que nous leur présentons. »
Source : Autocar.