Qui aurait pensé que la même année que la grande nouveauté de Peugeot est la nouvelle 208, ce serait relancer la… 405 ? Oui, 32 ans après sa sortie initiale et 22 ans après qu'il ait cessé d'être vendu en Europe, le Peugeot 405 a maintenant renaît en Azerbaïdjan.
Cela peut paraître fou de la part de Peugeot de relancer un modèle conçu dans les années 80, pourtant, les chiffres semblent donner raison à la marque française. Car malgré son statut de vétéran, en 2017, la Peugeot 405 (qui était alors produite en Iran) n'était « que » la… Le deuxième modèle le plus vendu du Groupe PSA , avec environ 266 000 unités !
Le départ de la 405 vers l'Azerbaïdjan intervient après 32 ans de production ininterrompue en Iran, où la société Pars Kodro a produit la 405 en la vendant sous les noms de Peugeot Pars, Peugeot Roa ou sous la marque IKCO. Désormais, Pars Kodro expédiera la 405 dans un kit à assembler en Azerbaïdjan, où elle s'appellera Peugeot Khazar 406 S.
Dans une équipe qui gagne, bougez… peu
Bien qu'ayant changé son nom pour la 406 S, ne vous y trompez pas, le modèle que Peugeot produira avec le Khazar est en réalité une 405. Esthétiquement, les changements sont discrets et ne concernent guère plus qu'un avant modernisé et un arrière où le plaque d'immatriculation déplacée du pare-chocs au hayon.
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A l'intérieur, la Khazar 406 S a reçu un tableau de bord mis à jour mais avec un design proche de celui utilisé par la 405 post-restyling. On n'y trouve pas d'écran tactile ni de caméra de recul, mais on a déjà une radio CD/MP3, la climatisation automatique, des sièges électriques et quelques imitations de bois bien inutiles.
Disponible pour 17 500 azéri manat (la monnaie de l'Azerbaïdjan), soit environ 9 000 euros , cette authentique machine à remonter le temps est équipée de deux moteurs : un moteur 1,8 l essence de 100 ch (le XU7) et l'autre 1,6 l diesel de 105 ch (le TU5), tous deux associés à une transmission automatique. Au total, 10 000 exemplaires du Khazar 406 S devraient être produits par an.